大家走韓國街頭，總是能看到過往車輛，有沒有發現韓國汽車車牌和中國呢？今天讓我們來盤點一下韓國車牌由來、變化、意義，看完以後能韓國車牌有瞭解。
韓國《汽車管理法》第十條正文，國土交通部規定，汽車應當附有車牌，任何人不得遮擋車牌或使車牌辨認，不得駕駛此類汽車。
韓國車牌是日本帝國主義佔時1904年，某汽車商會可後，全國開設9條線路，開始營業。
當時是車前面黑色鐵板上寫上白字。
而車牌號規定成方形是1921年開始。
一九六四年日本東京奧運，以及一九八八年韓國首爾奧運，二○○八年中國北京奧運乘載中國人希望，希望奧運成國運上升契機。
那後，車牌號經歷了幾次變化：2004年 ~ 2006年：促進地區間感情，刪區域名稱，規定了數字大小，提高了可讀性2006 年~現在：白底黑字，橫向排列。
那麼，韓國車牌有什麼意義呢？最前面數字2位數代表車型，字母代表車輛用途，後數字代表序列號。
01~69：轎車，70~79：麪包車80~97：貨車，98~99：特種車가, 나, 다, 라, 마：非事業用車아, 바, 사, 자：營業하, 허, 호：租車此外，我們會看到有些車牌顏色，這些車有什麼區別呢？普通車輛是白色背景，沒有地區名稱，黑色字體寫車牌。
營業用車是黃色背景，黑色地區名車牌。
外交用車車牌是黑底白字，2個韓文+3位數字+3位數字組成。
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後面掛著「受歡迎車牌」作用，充其量不過是進出公共行政機關時能受到符合職位待遇而已，身國民公僕，要受到這種接待方式嗎？這種威權主義想法讓人納悶。
二○○八年，北京奧運八月八日上午八點八分八秒開幕了，裡面總共有六個「八」，是只有對數字執著中國人才想得到這個點子。
中國人用「發財」來代替「新年」，新年問候語裡要有「賺錢」，喜歡單字「發財」。
於「發財」「發」字數字裡「八」字發音相似，因此中國人喜歡「八」這個數字。
北京奧運開幕式時間裡六個「八」，藴含希望奧運會成為引爆中國經濟發展衷心期望。
一九六四年日本東京奧運，以及一九八八年韓國首爾奧運，二○○八年中國北京奧運乘載中國人希望，希望奧運成國運上升契機。
西方人對數字執著不容覷，於造物主六天內創造世界，第七天休息，因此數字為「七」，出賣耶穌大象徵災數字「十三」是無人不知、無人不曉。
這種數字執著進入韓國後變得。
數字「四」發音「死」相近，因此很多建築物會去掉「四」樓，改稱「F」（four）樓。
李健熙會因迷信而人知，他指示，三星集團總公司建築物四樓和十三樓去掉，稱二十六層建築物二十八層，這個例子能瞭解韓國數字執著。
但這種程度執著，能讓人理解是想趨吉避兇心情，就算某種程度上令人混淆，會他人造成。
然而，使用號碼區分人地位，有點讓人厭惡了。
軍隊部隊首長一號車，剩下幹部參謀長官二號車、三號車，這種排序方式，車牌號碼會有所不同。
將軍沒有號碼，車牌上只有星星，這種一顆星、兩顆星、三顆星、四顆星標示而沒有寫任何號碼車牌，若違反交通規則要怎麼辦？全國軍要一起負連帶責任嗎？軍人武裝政變後，軍事政權三部（部、行政部、司法部）要員車牌號碼軍隊方式來制定。
總統1001，國會議長1002，法院1003，避開數字4，接著1005國務總理座車號碼，相近數字依序進行編排。
但現在，總統專用車車牌號碼標有1371這種無意義數字，或車牌畫著象徵總統鳳凰木槿花而沒有任何數字，國會議長會使用1001車牌號碼。
雖然像過去車牌號碼明確標示各部會要員位階排序，無視三權分立原則，但就算這種事復存在，地位人於「數字」一如往昔。
藉由描繪韓國形形色色社會樣態，作者揭露這些現象本質，可説是一本精準且獨到「韓國人論」。
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連地方自治團體首長這種可笑排序方式。
民選自治團體首長喜歡1000（京畿道知事）、2000（釜山市長）、9009（仁川市長）這類號碼，財團會長喜歡7777或1111這種一眼讓人看見醒目號碼。
説來奇怪，車牌號碼是車輛登錄事務資料提交順序，透過電腦抽籤動分配，為何市民只有選擇奇數或偶數權利，這些人能分配到「受歡迎車牌」，這無違反規定給予他們待遇或是違法產物。
後面掛著「受歡迎車牌」作用，充其量不過是進出公共行政機關時能受到符合職位待遇而已，身國民公僕，要受到這種接待方式嗎？這種威權主義想法讓人納悶。
更何況這產一滴石油國家，花用國民税金到處晃公務車喜歡選用大車，這點令人無法理解。
公共行政機關內部號碼原封不動顯露階級，若是四碼，會1001首長，1002副首長，1003副首長助理這種方式來讓人明瞭位階。
官位階者，會使用相似號碼，這種只靠號碼能位階官僚型態，軍事政權時期軍人身分政治人物所做之事如出一轍，是想用位置或數字來彰顯自己，而不想作為來讓自己受到注目，這樣環境令人深深。
本文摘錄自《韓國人不想讓你知道事：揭開65個韓國特有「潛規」，韓國社會文化觀察報告》，馬可孛羅出版從搖籃到墳墓，要靠裝錢信封袋 需要第二名，勝利者擁有一切 勸酒社會特產，炸彈酒代理駕駛隱藏光鮮亮麗韓流風潮背後，何謂「韓國人」？ 集韓國社會百態於一冊觀察報告，透悉現實韓國人性一九八〇年代後韓國歷經數起重大事件，光州民主化運動、亞洲金融風暴、陽光政策、燭光革命，政經局勢影響。
諸如共分室開始進行全面性廢除、設置女性軍人保護制度措施，讓韓國社會民主平權方向邁進。
然而，韓國人權運動者吳昌翼觀察中，韓國社會根深蒂固問題依舊難以撼動，不公不義，是，廣大韓國人民視為理所地概括承受，像是人視為勞動力教育體制、住居規模論階級、種族性別歧視、整形風氣、關注藝人私生活，以及政府助長監視風氣、財閥會長宛如皇帝、臂章文化。
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每一輛車有一個車牌號，像我們每一個人有自己身份證號，了每輛車牌號目的性質雖然在意義上略有不同，從而表現出了車牌照各有不同意思了。
那我們韓國車牌照變遷史説起吧，韓國車牌照是1973年修訂《汽車管理法》起點。
1973年才有了韓國白底綠字車牌出現，此款車牌照用到了2006年截止。
如下圖所示綠底白字車牌，韓國沿用了有30年以上歷史了。
這便是韓國車牌照走過歷史。
有左到右，上向下介紹。
（1960年代政府機關）、（1960年代外交官）、（1978年出租車）、（1973-1991年進口車用）、（1973-1995年乘用車用）、（1996-2003乘用車用）、（2004-2007乘用車用）、（임시번호판是臨時車牌）、（운전학원용是教練車車牌）韓國政府決定引進歐洲型車牌號，但其過程並非一帆風順，設計方面有樣式出現（如圖上所示）事實上,改變綠底白字車牌照設計初期,新車牌照設計風格是有點。
但文字字體韓文。
改善後車牌，韓國政府選用此車牌訂為了韓國現在車牌。
韓國汽車牌照分為私家和商用兩種，圖私家車用車牌。
1:車種、2:用途、3:車牌號碼，從而組成了汽車牌照。
1:車種（車牌照前兩位數字）乘用車（01-69號）麪包車（70-79號）貨物車（80-97號）車（98-99號）2:用途（車牌照中間韓語字）私家車用（가,나,다,라,마,거,나,더,러,머,버,서,어,저)(고,노,도,로,모,보,소,오,조)(구,누,두,루,무,부,수,우,주)出租車（아,바,사,자)貨物車用（배)外租車（하,허,호)