沒人願意出車禍，但發生了該怎麼處理？出車禍要報警嗎？出車禍但有急事要 怎麼辦？要選擇調解、和解，還是提起訴訟？要怎麼申請車禍保險理賠？車禍要賠多少錢？車禍處理流程SOP大公開，教您保障自身權利！「放」：車輛出現故障或發生事故時，應打開危險警示燈並地點放置車輛故障標誌，警示其他道路使用者。
「撥」：車禍發生時，應儘速撥打110報警通知警方，如果有人受傷，要撥打119請求傷患救護。
「劃」：移動車輛之前，應事故現場車輛位置進行標繪定位。
若車輛移動，不應進行標繪，以防現場失真。
「移」：若事故造成人員傷亡且車輛可行駛，應拍照或標記後，將車輛儘速移至不妨礙交通地方。
「」：事故後應保持，等候警察抵達現場。
等候期間，可以先行現場拍照、尋找目擊證人，以便警方抵達時提供詳細事故狀況描述。
發生車禍，千萬不要因為方説要和解或其他原因阻止而去報警！車禍報警程序不應因事故規模大小而有所鬆懈，有民眾小型車禍而報警，以為什麼事，事後遭受對方肇事逃逸罪提告案例。
因此，即使是微小車禍應報警，使警方留有正式紀錄，日後申請車禍初判表車禍鑑定報告。
發生車禍後，請撥打110報警，留存第三方紀錄，並避免後續麻煩。
如有人員傷亡，警方會筆錄完成後，提供交通事故事人登記聯單，記載事人包括姓名、電話、車牌號碼基本資料。
車禍後30天內，可申請初判表。
若事人想要進一步釐責任肇事責任歸屬，可自費申請鑑定報告。
可向調解委員會聲請調解，或警察機關見證下進行和解。
若有符合條件保險理賠，可以請求保險公司協助處理相關事宜。
此階段做筆錄主要目的於，當有人員車禍中傷亡時，作為後續進行刑事訴訟（如過失傷害罪、過失致死罪）所需證據。
若事人傷勢，警方可能現場執行筆錄；若事人傷勢，會傷者送至醫院進行救治，警方會後續通知傷者進行筆錄。
筆錄應車禍發生後6個月內完成，具有時效性，因此建議民眾發生車禍時，若傷勢至於無法行動或危及生命程度，完成筆錄會。
若事後認為筆錄中闡述不夠或其他因素，有做筆錄需求，需致電向承辦警員詢問可行性，但做筆錄時需注意兩次筆錄內容一致性，如果兩次筆錄內容一可能會影響法院判決。
而若在筆錄中説謊，雖因當事人有不自證己罪權利會觸犯法律，但筆錄過程全程錄音錄影，若後續被發現説謊事，可能影響法院判決。
車禍現場處理程序和所需時間會事故情形，如人員傷亡狀況和車輛受損程度，而有所區別。
若 事故造成人員傷亡，警方會派遣救護人員前往現場，傷者送往醫院治療，相關筆錄可能會現場狀況選擇警局進行。
若無人員傷亡或傷勢，警方現場製作筆錄並發事人道路交通事故事人登記聯單。
事人彼此留下聯繫方式後，可離開現場，此過程30分鐘，1時內可完成。
於車禍涉及個人安全和車輛賠償後續事項，因此急於趕時間或其他原因而草率處理，以免引發後續法律糾紛或其他問題，反而得失。
至於車禍後相關法律程序，包括和解、調解、訴訟，所需時間有所不同。
情況下，車禍處理時間13個月，倘若涉及司法訴訟，則可能需要時間。
此外，法律規定，於車禍引起刑事訴訟，事故發生後6個月內提告，而民事賠償具有2年時效期限。
初判表全名為「道路交通事故分析研判表」，是警方交通事故進行分析和研判結果擬定文件。
此表乃基於事故現場筆錄結果、車輛受損狀況、監視器錄影資料進行研判，目的於理解肇事原因和狀況。
初判表內容包括事故發生時間和地點、事人姓名、車牌號碼、肇事原因或違規事實。
需注意是，初判表作為參考，並具有法定效力。
初判表用意是讓事人瞭解事故肇事原因，以及是否存在違規行，但初判表 作為一個分析工具，並不能作為法律判決。
若您於初判表內容不符，您可以自費申請車禍鑑定報告，相關內容在下文進行説。
若交通事故事人初判表結果存有異議或尋求專業評估，可自費申請「車禍鑑定報告」。
該報告鑑定過程涵蓋多方專業人員參與，如律師、教授、警察，後續法庭賠償協議或訴訟提供可靠。
且若存在以下情形，無法申請車禍鑑定報告：申請人符合資格並完成申請後，可靜候鑑定報告完成。
報告中可能描述事故過失分配，如雙方有過失、或僅單方有過失。
不過，即便有車禍鑑定報告，若證據，仍可能出現無法明確判斷肇事責任情況。
此外，車禍鑑定報告並會明確指出肇事責任百分比，賠償金額比例需事人自行協調，或透過法院審判協調。
車禍發生後，只要在違反法律規範前提下，雙方有私下進行和解權利。
以下介紹車禍和解流程：所需資料準備
進行和解之前，應先整理並備齊所有可能有助於佐證車禍肇事責任相關資料，包括事故登記聯單、車禍初判表、行車紀錄器，以便談判過程中作為證據支持。
保險理賠通知
您保險公司告知車禍情況，以便瞭解可能理賠程度。
若有符合條件保險理賠，可以請求保險公司協助處理相關事宜。
而若有保險者，請民眾務告知保險公司車禍事宜，否則保險公司可不受當事人雙方之間和解金額拘束。
協調和解日期／時間／地點
對方協調和解日期、時間和地點，選擇白天及公共場所進行，保障雙方安全促進雙方和平進行協調，和解可能達成情況下應注意自身安全。
雖然車禍私下和解書沒有格式，但於和解書簽訂，等同於雙方達成共識擬定契約，因此建議尋找專業律 師協助，確保內容和法律效力。
簽訂和解書前，確認和解書是否包括選擇和解地點
建議警局進行和解，以便確保雙方安全。
若無法警局進行，應選擇人流多公共場所，避免包廂或私人住所進行，確保雙方安全。
刑事過失告訴問題
應注意是，即使進行了私下和解，若和解書中明確規定刑事部分追究條款，對方有可能刑事過失傷害罪提出告訴。
若事人有受傷，和解後應要求方撤回刑事告訴，或直接選擇通過調解委員會進行調解，後即不得提出訴訟。
(縱和解書中明確約定刑事部分追究條款，對方可刑事過失傷害罪提出告訴，建議可直接於和解時簽署刑事撤回告訴狀)車禍和解達成原因有很多，情況包括賠償金額爭議，或是方態度不合作。
車禍事人達成和解時，可以採取以下兩種途徑：調解是一個第三方公正人士協助談判過程，目的於協助雙方達成共識。
調解後簽立調解書具有法律效力。
若方後續未調解書約定履行義務，事人可以持調解書到法院聲請強制執行，以便確保賠償履行。
若調解未能達成共識，則可以考慮提起法律訴訟。
訴訟途徑分為「刑事訴訟附帶民事賠償」和「民事訴訟」兩種：事人可以刑事訴訟過程中，自己因車禍所受身體侵害或財產損失，加害者提出賠償請求。
此途徑可事人因車禍所受財產損害和身體賠償問題獨立進行處理，並肇事者要求賠償。
若有車禍調解需求，可雙方事人下，鄉鎮市區公所提出調解申請。
或是如果對方拒絕進行調解，可以直接進行提告，車禍相關訴訟需先強制調解程序後方能進行。
若調解成立，進入正式訴訟階段法院審理及判決。
車禍發生而對方拒絕協商解決時，可依法調解機構提出調解申請。
調解過程中，如方無故缺席或拒絕和解、態度，調解人可情況發出「調解成立證明書」。
若方涉嫌過失造成人身，可刑法提起「過失傷害罪」刑事訴訟，迫使方出面。
若僅涉及財產損害且造成人身，可透過「民事訴訟」法院請求賠償。
車禍相關訴訟會強制進行調解程序，調解成立，隨後轉往司法審理階段。
值得注意的是，車禍涉及民事賠償權利請求期限兩年。
然而，法定時效限制存在，調解申請需在車禍發生後6個月內提出。
若調解成立，受害者可依法提起刑事訴訟過失罪。
若錯過上述期限，可能損失要求對方賠償法定權益。
因此，處理車禍案件時，應掌握相關法定時效，並時尋求法律專業人士協助。
刑事附帶民事訴訟聲請流程：
發生車禍後提出刑事告訴期限6個月，需於此期限內嘗試達成和解或調解。
若談判破裂，則可以限定時間內肇事方提起刑事訴訟（如過失傷害罪或過失致死罪）。
當時我只是個法律系一，原地以外知道要做什麼，摸摸鼻子起身離開了。
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民事訴訟聲請流程：
若選擇提起民事訴訟，事故受害人需透過民事起訴狀，詳述車禍造成損害、額外開支，並陳述個人資料、請求聲明、事實、請求範圍及金額，並繳交民事訴訟費用，而相關證據須一併提交法院。
正式審理前，法院會安排強制調解，調解成立時會進入訴訟程序。
注意事項：
於損害賠償財產相關，某些證據或起訴狀內容若非專業撰寫，可能導致法官理解，或於資料缺失而使判決金額期望有所。
因此，建議專業律師協助撰擬書狀和處理相關法律程序，促使案件朝向理想方向發展。
總而言，民事賠償項目多元，車禍損害程度，賠償金額會有所變動。
先前判例中，有賠償8,000元，有達千萬元賠償案例。
因此，賠償金額可能數千到數千萬。
在台灣法律之下，車禍發生後，若導致人員傷亡情形，可能涉及「過失傷害罪」或「過失致死罪」刑事責任。
此處「過失」是指應注意而注意，進而造成他人受傷或死亡。
因此，車禍不僅可能引發涉及各類損害賠償民事訴訟，人員傷亡情況可能牽涉刑事訴訟。
過失傷害罪：
過失罪指是車禍而導致他人受傷情況。
在台灣，此罪屬於「告訴乃論」性質，若受害人或其法定代理人沒有提出正式告訴，即使有犯罪嫌疑，檢察官會主動進行偵查。
過失致死罪：
過失致死罪是車禍導致他人死亡情形。
與過失傷害罪，此罪屬於「告訴乃論」性質，檢察官此有主動偵查義務，即便受害者家屬肇事方達成和解，打算對肇事者進行提告，檢察官不能撤回告訴。
車禍保險理賠在台灣是一個包含眾多項目議題。
政府規定制險，投保人可依個人需求和經濟能力選擇投保其他任意險項目，包括第三責任險、駕駛人傷害險、車體損失險。
以下各項保險提供詳説：制險：
此種保障車禍中投保人以外其他人受傷、死亡、失能，例如對方駕駛乘客、路人。
理賠金額損害情形有所不同，上限為新台幣2百萬。
投保制險可能會政府罰款新台幣6,000元3萬元。
第三責任險：
第三責任險是肇事責任歸屬於投保人時，若投保人有造成他人受傷或財產損失，可申請賠償，理賠金額依保額上限進行賠償。
駕駛人傷害險：
駕駛人傷害險分為兩類，附加制險和第三責任險上。
保費金額、保險範圍和程度有所不同，理賠金額保額上限進行賠償。
車體損失險：
當投保人愛車車禍中受損，可直接申請並即時修理，理賠金額保額上限進行賠償。
車禍事件每天我們周遭上演，但每個人認為這種衰事「會發生自己身上」。
我記得自己第一次出車禍，是考上駕照後過了一年左右。
當時，我詡是個安全駕駛，超速、闖紅燈，以為只要自己遵守規則，車禍會輪到我頭上。
沒想到……（本文節錄自《一不小心吉》一書，雷皓，寶瓶文化出版。
）某天我騎車回家時，突然有位阿姨騎機車巷口竄出，直切入車道，我正前方！我害怕撞到她，但減速沒有用了，我龍頭，結果人帶車摔倒路旁，而阿姨發現自己造成，騎了。
當時我只是個法律系一，原地以外知道要做什麼，摸摸鼻子起身離開了。
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如今有了多年法律工作經驗，我車禍相關注意事項做了歸納，如果能夠發生車禍後，多做到以下這些事情，不管是你自己安全，或是來釐責任索取賠償，有用。
有些人覺得，如果不是到會影響交通車禍不要報警，不想麻煩警察，或是顯得自己搞。
但是，聯絡警方到現場不僅是維護交通秩序，於車禍事人來説，重點是「車禍官方紀錄」。
《道路交通事故處理辦法》，警察處理交通事故時，要記錄、勘查蒐證事故現場，而這些紀錄留下書面資料。
警察記錄完後，會事人一張登記聯單，聯單上會有一些車禍後基本指導。
車禍事人事後可以帶著登記聯單，前往管轄警察局，告訴警察，自己是哪一件車禍當事人，要調取車禍資料。
●於索賠，申請鑑定透過警察來記錄這些車禍資料之所以這麼，一方面是可以作為日後索賠證據之一，另一方面是為了日後能夠「申請鑑定」。
想要申請各地交通局「車輛行車事故鑑定委員會」（簡稱「車鑑會」）來你鑑定肇事責任，有警察機關現場處理資料。
如果警察處理而沒有資料留存，會車鑑會拒絕受理鑑定。
車鑑會鑑定，訴訟時會是一項資料。
如果後進入訴訟，那麼，車鑑會認為誰有責任、誰沒責任時，法官大致上會遵循這個判斷，進一步判決車禍事人雙方，誰應該賠給誰，以及賠多少。
●簽名之前，確認資料正確需要注意是，車禍發生時，事人腦袋一片空白，恍恍惚惚，有時警察叫你簽什麼，你簽什麼，事後發現紀錄有誤。
從法律角度，能夠口徑、紀錄是，假如發生紀錄前後一情況，於事人來説，往往會。
所以請記得：車種、車號、事人資料、現場紀錄，簽名前，認一次；若有錯誤，要當下警察要求。
官方紀錄，要自行蒐集證據官方紀錄，要自行蒐集證據警察能夠提供是官方紀錄資料，處是有公信力，但處是官方紀錄會有格式或限制，見得足夠全面，像是車禍時「保險理賠」，如果有資訊，能加速你獲得補償機會。
因此，車禍事人應該依賴警察車禍紀錄，要盡可能地自己進行蒐證。
●車禍現場，拍照訂閲見電子報，掌握國內外大事基本工作，「現場照片」。
車禍當下時間為何、天色如何，車禍地點、車痕或是車子上損傷，這些只有身處現場人。
這些資訊應該只靠腦袋記下來，而是要用可保存紀錄方式。
解決紛爭角度，忌諱「我記得那天是……」「我記得明明是……」這種方式，若能夠提出白紙黑字、照片，指證歷歷，不僅省下確認事實時間，可以避免有責任人想胡謅來規避責任。
車禍事人事故發生後七天內，可以當初報案轄區警局要車禍現場圖、警察紀錄現場照片。
事故發生過了三十天後，則可以轄區警方要「道路交通事故分析研判表」。
於肇事者或受害者來説，無論是要對方進行和解，或是保險公司申請理賠，是上法院，這些是證據資訊，所以要記得去拿。
瞭解你保險內容，及時通知保險公司瞭解你保險內容，及時通知保險公司車禍發生時，首要是生命安全，但車體毀損要如何回復，「保險」這個時候派上用場了。
不過，聯絡保險公司之前，你可能得搞清楚，自己保了怎麼樣保險。
汽車和機車原則上應該要投保「汽機車制險」，這個叫做「責任險」。
責任險處是，這種保險是賠給車禍「受害人」，而不是去保保險人。
説，「受傷一方」「車禍事故中另一方」保險公司請求賠償。
這叫做「交叉請求」，因此，車禍中當事人可以彼此投保保險公司請求理賠。
《強制汽車責任保險法》第二十五條規定，保險公司應該申請後十日內給付保險金受害人，所以其實可以迅速地獲得賠償。
但是，制險賠償「人身」損害，受傷醫藥費支出，包含財物（車子）損害。
如果想要修車費理賠，確認一下方事前是否有投保「車體險」這種「汽機車任意險」。
●車禍發生時，聯絡保險公司到場處理保險公司有提供車禍處理服務，別忘了車禍發生時，直接聯絡保險公司到場處理，可以幫自己省下請求理賠功夫。
假如你投保公司沒有這種服務，可以自己保險公司索取「理賠申請書」，準備資料，去找保險公司理賠。
和解，是一條路和解，是一條路車禍案件，假如涉及損傷，可以選擇進行和解。
和解內容，看雙方要怎麼「喬」。
有些人可能自知理虧，會直接談一筆金額了事。
有人是留下聯絡資料，定以維修廠報價作和解金額。
無論如何，要留下書面文件，並且有雙方簽名，確保日後會再生爭議。
但要注意，《保險法》第九十三條，若有投保責任險，請保險公司派業務參與，以免影響日後保險理賠。
若是，可以到調解委員會申請調解。
因為，所以要看(40秒)！
→車禍現場拍照攝影五原則 (內政部警政署提供)
世界衞生組織（WHO）預估，預計2030年交通事故排名超過肺癌、糖尿病、血壓性心臟病、胃癌及愛滋病，上升第5名。
而警政署統計，2017年交通意外事故有296,826件，有1,517人死亡394,198人受傷，比率！那麼出車禍該怎麼辦呢？遇到車禍處理程序該如何確保自身安危權益呢？