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車號後有73及2266，民眾多半喜歡。
（記者蘇金鳳攝）〔記者蘇金鳳／台中報導〕民眾吉利車牌號碼，受歡迎是8888，若號碼諧音難聽且吉利，會乏人問津，但是現在很多人強調特立獨行，遭公路總局剔除多年「4」號碼，近來有人希望監理發行，要成全國唯一有「4」車牌號碼，有開保時捷駕駛，競標「5978」，諧音」我搖擺」，要配其名車。
人喜歡吉祥車牌號碼，8888是民眾喜歡車牌號碼，上週五台中區監理進行字軌BAV開頭車牌標牌，結果BAV888820萬8千元得標，第二99998萬多得標。
過去民眾選牌照號碼多以吉利、順口，喜歡4，因此個位數4，公路總局主動剔除，但即便如此，車牌其他號碼中有4，還是乏人問津，因此公路總局民意，4全部剔除，因此現在車牌號碼沒有4。
但現在人，講求特立獨行，有人不忌諱，要求台中區監理發放有4車牌號碼，因為車主要成為全台灣唯一車牌有4車輛，讓台中區監理傻眼，但多數人是忌諱，監理可能某人發放有4車牌。
香港私家車、輕型貨車、摩托車及機動三輪車駕駛年齡18歲，申請只可選擇私家車、輕型貨車、摩托車及機動三輪車駕駛執照；而其他種類駕駛執照需申請人年21歲，以及完成準期並取得私家車或輕型貨車正式駕駛執照；或無需暫準期下，持有一年私家車或輕型貨車正式駕駛執照。
台灣目前車輛超過2千萬台，現行車牌不夠了！交通部公路總局表示，現行汽機車車牌號碼，要6碼變7碼，年底會上路，因為號碼增加，像國人忌諱數字4，有英文字母「I」和「O」，因為數字「1」及「0」混淆，未來使用。
汽車、機車街跑，全台車牌不夠，因此交通部研議，要現行6碼車牌變7碼！汽車例，未來車牌多增加1碼英文字，變成3碼英文加4碼數字，而機車是增加1碼數字，變成3碼英文加4碼數字，增加後1碼車牌，預估80年足夠。
民眾：「該增加應該要增加。
」記者：「覺得什麼數字不要加在裡面？」民眾：「4號吧，因為和死字同音。
」
民眾顧慮，交通部聽到，目前規劃車牌裡頭，數字4因為和死發音相近，所以考慮會使用，另外英文字母「I」和「O」，因為和數字「1」和「0」相近，造成混淆，所以會車牌中出現。
交通部公路總局副局長陳茂南：「後續一些，新制編碼號牌換發，會採用汰換方式，那現有一些號牌，會受到任何影響。
」
交通部表示，車牌年底上路，至於多一碼後車牌樣式及大小，可能會有調整，未來民眾路上看到7碼車牌，可別太。
香港駕駛執照香港運輸署簽發，有效期10年[1]。
駕駛執照身份證明文件使用，因此駕駛執照上個人資料。
現時版本駕駛執照是2002年10月28日起，只載有持證人中文和英文姓名（適用於香港居民）或英文姓名、證件編號（和香港身份證號碼，如非香港居民旅行證件號碼）、獲準駕駛車輛種類、檔號及其有效期資料[2]。
2021年3月22日起，運輸署發出的駕駛執照上增設系統加密二維碼，配合香港警務處推行「電子定額罰款通知書先導計劃」[3]，另外197080年代駕駛執照本來貼有持證人照片，後來有局取消這個做法。
香港私家車、輕型貨車、摩托車及機動三輪車駕駛年齡18歲，申請只可選擇私家車、輕型貨車、摩托車及機動三輪車駕駛執照；而其他種類駕駛執照需申請人年21歲，以及完成準期並取得私家車或輕型貨車正式駕駛執照；或無需暫準期下，持有一年私家車或輕型貨車正式駕駛執照。
[4]。
學習駕駛人士需要申領學習駕駛執照，並尋求一位認可私人駕駛導師陪同下（電單車及機動三輪車除外）或認可政府指定駕駛學院學習駕駛。
視乎車種，申請應考程序有所不同。
申請人可親身、委託其他人或駕駛學校代辦，到運輸署申請。
填申請表格，並繳交需費用，然後領取學習駕駛執照及預約考試。
學車人士需等到筆試合格，可領取學習駕駛執照。
取得學習駕駛執照後，持證人可於參加路試之前學習駕駛。
學習時一名持有駕駛教師執照人士旁下，並使用附有輔助制動系統車輛，方能學習駕駛車輛。
後持證人需要參加路試。
路試分開兩個部份：乙部（稱中期試）分為三個部份，「S/L泊位」（視乎試場而定）、「窄路掉頭」及「斜路、停車及」；丙部路面考試（簡稱路試）。
考生需考官指示駛進路面，考驗考生對路面實際情況反應。
完成考試後，若考生合格，可於三年內申請暫準駕駛執照；若有其中一部分不合格，則只需報考不合格部分。
掛接車輛無需考核掉頭，但需考核連接及解除連接拖架。
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如果分開應考中期試和路試，考生應考中期試，合格後方可預約參加路試。
駕駛考試分為三個部份，筆試（甲部試）、強制試（乙部）及路試（丙部）。
申請人需到政府指定認可駕駛學院申請應考乙部強制試，如應考甲部筆試者駕駛學院亦會一併安排應考。
應考者會駕駛學院學習電單車基本操控技巧，強制試考核合格後方可取得學習駕駛執照並應考丙部路試。
考生可選擇繼續於駕駛學院應考丙部或改為尋求私人駕駛教師學習。
若考生丙部合格，可於三年內申請暫準駕駛執照。
設筆試，申請人必需郵遞申請應考；的士筆試分為甲部的士例、乙部地方及路線試題及丙部道路使用者守三部分。
甲部設20條問題，答對17條為合格；乙部設20條問題，答對17條為合格；丙部設50條問題，答對43條為合格，考核時間45分鐘。
考生所有部分合格方為合格。
只設路試，申請人必需郵遞申請應考。
考核內容私家車及輕型貨車類，但不區分乙部及丙部。
掛接車輛無需考核掉頭，但需考核連接及解除連接拖架。
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電單車外，乙部會港九新界各區駕駛考試中心內進行（部份會丙部考核途中路面一併進行），而丙部會鄰近駕駛考試中心路面進行。
香港駕駛學院／觀塘駕駛學院學習駕駛人士會學院內駕駛考試中心進行乙部考核。
丙部考核方面，香港駕駛學院學員指定其學習分校附近進行丙部考核，這些路線是香港駕駛學院學員專用；而觀塘駕駛學院私家車和輕型貨車學員指定油塘駕駛考試中心附近進行丙部考核。
其他駕駛學校／私人師傅學習駕駛人士可選擇某一區（港島／九龍及新界）應考（九龍及新界一個區，不可分開選擇），如果應考車種該區有超過一間駕駛考試中心，會當中抽一條；如果車種只有某地區有考核話，則只能選擇指定地區應考，例如：重型貨車及掛接車輛只能選擇九龍及新界區。
現時香港駕駛考試中心和考核車牌種類如下（電單車乙部強制試駕駛學院報考，因此可駕駛學院應考乙部強制試政府考試中心應考丙部）：
於有關電單車及機動三輪車交通有所上升，運輸署自2000年10月1日起引入了暫準駕駛執照制度，於實行此制度後有關電單車及機動三輪車交通數字減少，有關當局於2009年2月9日起，此制度擴展私家車及輕型貨車。
此制度下，輕型貨車免試加簽者外，學習相關汽車類別人士，路試合格後，先會獲發暫準駕駛執照。
此執照有效期為一年，持證人駕駛相關車輛時，需於車頭及車尾展示一個白底紅字，寫有一個英文字母「P」字牌。
法例規定持有暫準駕駛執照人士，駕駛時速不可於每時70公里，同時可以使用公路右線（線），以及駕駛電單車或機動三輪車不得載客。
倘若暫準駕駛期一年內沒有觸犯《道路交通（駕駛執照）規例》（即香港法例第三七四章B）附表12中所列罪行2次或罪行1次而定罪，方能獲發正式駕駛執照。
若果犯了1次罪行，需延長暫準駕駛期半年；若果犯了1次或2次微者需報考駕駛考試，並申領暫準駕駛執照，及完成暫準駕駛期。
[5]
平時街上會見到一些別具創意車牌，例如「1MAG1NE」、「OK LA」、「TAX1」，這源於運輸署自 2006 年推出自訂車牌號碼服務。
局方每年 1 月、5 月及 9 月會舉行拍賣會，拍賣傳統車牌號碼組合外，會公開拍賣自訂車牌號碼組合。
富豪及明星喜歡自訂車牌，讓自己座駕顯。
這項計劃推行超過 15 年，當中出現天價車牌，今天我們大家盤點全港車牌號碼組合。
運輸署資料，全港車牌組合 2021 年新春車牌拍賣會上無字頭「W」車牌， 2,600 萬一名男子投得，成交價高出底價 $5,000 足足 5,199 倍。
而排在第二位是 2016 年拍賣「28」號車牌。
第三位「18」號車牌是於 2008 年被喻「赤柱股神」 張程光投得。
$2,600 萬$1,810 萬$1,650 萬$1,300 萬$1,300 萬本財政司專用，後商人王明雄於 1993 年以 $950 萬港元投得由有「炒股大王」稱香植球 1989 年以 480 萬港元投得，植球去世後，現其媳婦梁綺莉代持有