珠江水系與北部灣的聯通
珠江水系由西江、北江、東江和珠江三角洲諸河組成，主要覆蓋廣東、廣西以及貴州和雲南的部分地區。珠江水系的流向大體呈東西向，出口位於東部的粵港澳大灣區。這意味着雲南、貴州和廣西的貨物需要經過長途跋涉才能從珠江水系運送至港口。而廣西境內的北部灣地區有便捷的出海口，但由於缺乏與珠江水系的聯通，這片出海口未能得到充分利用。
珠江水系與北部灣的聯通
珠江水系由西江、北江、東江和珠江三角洲諸河組成，主要覆蓋廣東、廣西以及貴州和雲南的部分地區。珠江水系的流向大體呈東西向，出口位於東部的粵港澳大灣區。這意味着雲南、貴州和廣西的貨物需要經過長途跋涉才能從珠江水系運送至港口。而廣西境內的北部灣地區有便捷的出海口，但由於缺乏與珠江水系的聯通，這片出海口未能得到充分利用。
有人計算過，從重慶運輸一批貨物到上海，每噸貨每公里的運輸成本，鐵路為0.163元，公路為0.692元，航空為1.8元，而水路僅為0.09元。
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平陸運河的規劃起源於十年前，其起點位於廣西南寧橫州市的西津庫區
國務院明確提出研究建設平陸運河，項目正式立項，開工建設萬眾矚目。
工程挑戰巨大，建設者思路巧妙，生態保護措施周全。
2021年12月，國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確提出研究建設平陸運河。2022年3月17日，平陸運河項目正式立項。2022年8月28日，平陸運河開工建設。最近，自然資源部又正式批覆平陸運河工程建設用地。修建運河，在任何時代、任何國家，都是“國之大事”。主要還是因為，修建運河，費時費力費財。修建平陸運河，面臨三大挑戰：平陸運河全長134.2公里，項目估算總投資727.3億元，土石方開挖總量接近3.4億立方米，建設工期預計約54個月。修建運河，可不僅僅是挖個河道那麼簡單。要想保證5000噸級船舶順利從珠江水系上游順流而下入海，需要解決西津