「四川保路運動」又稱保路風潮，發生於宣統三年，為清朝末四川、湖北、湖南、廣東等省反對清朝政府將地方準備興建的川漢鐵路、粵漢鐵路進行國有化而發生的運動。其中四川省的運動最為激烈。
四川保路運動是由立憲派發動和領導的。他們力圖把運動控制在和平抗議的範圍內，要求人們只求爭路，不反官府，不打教堂，更不得聚眾暴動。同盟會雖然沒有掌握保路運動的領導權，但他們執行「借保路之名，行革命之實」的策略，暗中聯絡會黨，準備武裝起義。此次運動因使清廷調派湖北官軍前往四川地方鎮壓，導致守備缺乏，是武昌起事成功的決定性因素。
1907年，官股退出，名義上成為商辦公司，但是公司管理層依然充斥各級官員，如該公司宜昌公司的總理李稷勳。
清末的保路運動，是四川、湖北、湖南、廣東等地民眾為了反對清政府將川漢鐵路和粵漢鐵路的修建權國有化而發起的運動。這場運動中，四川省的反應尤其激烈。運動雖由立憲派發動和領導，企圖維持在和平抗議的範圍內，但同盟會卻暗中利用此次機會，試圖推動革命。1911年，清廷在盛宣懷的推動下，強行宣佈將川漢、粵漢鐵路收歸國有，並與四國銀行團簽訂借款合同，引發了各地強烈的反對聲浪。四川因特殊原因成為反對最激烈的省份，最終導致了保路運動的發生。運動期間，成都等地成立了保路同志會，發布宣言、報告，並進行大規模的宣傳和請願活動。隨著運動的發展，四川各地的民眾，包括不同民族和社會階層的人士，都紛紛加入到了保路鬥爭中。
四川保路運動：團結奮鬥，堅守初心
在四川保路運動（Sichuan Road Protection Movement）中，我們看到人們團結在一起，儘管遇到了種種困難和障礙，但他們為保護他們寶貴的道路而奮鬥。這場運動在中國引起了廣泛的關注，人們對於保衞他們的路線和運輸網絡具有極高的熱情。
四川保路運動的目標是確保公路和鐵路的安全和可持續發展。由於地理因素和自然災害的影響，四川的道路網絡受到了很大的破壞和損壞。這給當地居民和經濟活動帶來了極大的不便。然而，人們並沒有放棄，相反，他們團結起來，堅持維護道路的重要性。
四川保路運動的成功歸因於人們的努力和創造力。他們舉辦了各種活動，包括街頭遊行、宣傳活動和義工工作，旨在喚起公眾對道路保護的關注。同時，他們也組織了志願者隊伍，參與道路維護和修復工作。這些努力使得四川的道路能夠在最短的時間內恢復正常運營。
四川保路運動的成功還歸功於公眾的參與和支持。人們捐款捐物，提供資源和技術支持，確保運動能夠順利進行。政府機關和社會組織也起到了積極的作用，通過制定相應的政策和法規，為運動提供支援和指導。