在台灣的圓環體驗：獨特的行駛方式和來自澳洲的震撼教育
簡介
台灣的圓環與其他國家有顯著不同，呈現出獨特的行車文化，讓首次接觸的訪客感到新鮮感和挑戰性。
圓環行駛規則
在台灣的圓環，駕駛人必須先禮讓已在圓環中的車輛，並根據其行進方向切換到正確的車道。如果地面指示僅有直走或左轉箭頭，則只能執行相應的動作，而無法右轉。若有左轉/右轉/直行箭頭，則可以從左道右轉。一般來説，左轉使用左線，右轉使用右線，直走則可使用任意車道。
特色與優缺點
優點：
* 無需交通號誌，減少交通衝突點。
* 提高交通安全，降低事故發生率。
* 造價比高架橋便宜，經濟實惠。
缺點：
* 在車流量大的圓環，等待時間較長。
* 某些圓環安裝交通號誌或設立十字路口，影響車流暢通。
* 要求機車兩段式左轉，增加行車不便。
國際間的研究發現
研究結果顯示，在沒有其他非機動車使用者共存的情況下，圓環在統計學上比平面道路交叉更安全。車輛行駛速度較慢，通視效果更佳，衝突事故減少。另外，圓環能應付較大的車流量，平均車流速度也較高，且有助於減少尾氣排放和交通噪音。
圓環的經濟效益
圓環具有良好的經濟效益，維護費用低於複雜的交通信號設施。特別是對於大型車輛，在圓環的可迴轉性下對其他車流的影響較小。
圓環的限制
圓環佔地面積較大，無法適用所有有需求的區域。另外，其應付車流量的能力與交通號誌控管的路口相比，並非始終處於優勢。
圓環遵行方向
圓環是交通要道中的交會點，其遵行方向對於交通順暢至關重要。以下將詳細説明圓環的遵行方向原則。
基本原則
- 車輛進入圓環時，應禮讓已在圓環內的車輛。
- 順時針行駛，不逆向行駛。
- 切勿在圓環內超車。
- 欲離開圓環時，應提前打方向燈，並在適當位置駛出。
特定國家/地區的規定
| 國家/地區 | 遵行方向 |
|---|---|
| 台灣 | 順時針 |
| 中國大陸 | 逆時針 |
| 歐盟 | 與當地國家法規一致 (多數為順時針) |
| 美國 | 依據各州法規而定, 但多數為逆時針 |
| 澳洲 | 逆時針 |
| 日本 | 逆時針 |
| 英國 | 逆時針 |
圓環大小的影響
- 小型圓環 (直徑小於 50 公尺)：通常僅有單一車道，遵行方向以順時針為主。
- 中型圓環 (直徑約 50-100 公尺)：可能有多個車道，內側車道優先內側駛出，外側車道優先外側駛出。
- 大型圓環 (直徑大於 100 公尺)：通常有單獨的快車道和慢車道，並可能有分流或多層結構。
多車道圓環
多車道圓環的遵行方向較為複雜：
- 進入圓環時，應選擇適當車道：內側車道駛入內側圓環，外側車道駛入外側圓環。
- 在圓環內行駛時，應保持在所選車道上。
- 若欲駛出圓環，應提前變換車道至最外側車道，並在適當位置駛出。
特殊狀況
- 中線隔離島圓環：車で進入圓環時，內側車道車輛須行駛於中線隔離島內側，外側車道車輛則行駛於中線隔離島外側。
- 雙環圓環：此類圓環有兩個同心圓環，內環順時針行駛，外環逆時針行駛。
- 渦輪圓環：此類圓環設計為螺旋形，車輛進入後會在高速下迴旋，再從圓環的外側駛出。
遵守圓環遵行方向的重要性
- 安全性：避免車輛衝突。
- 交通順暢：提高交通效率，減少壅塞。
- 秩序維持：確保交通有條不紊。
- 適應環境：符合不同國家/地區的法規。