「三角貿易盛行風」是一個歷史性的名詞，指的是涉及三個區域或港口的貿易。三角貿易通常由兩個地區的進出口貿易不對等演化而成。三角貿易成為了一種地區間貿易平衡的方式。
從歷史上看，特定航線也受到大航海時代的風和洋流的巨大影響。例如，對於西歐的主要貿易國而言，到達北緯三十度左右的東風帶之後，向西航行就變得容易許多。因此在大航海時代的船隊向西到達加勒比而不是北美大陸。從北美返回歐洲順著墨西哥暖流向北到達西風帶也更容易。 在哥倫布遠航之前，葡萄牙人已經使用了一個類似的三角航線——沃爾特馬爾，以航行到加那利羣島和亞速爾羣島。哥倫布只是將這個三角貿易盛行風延伸到了全球。」
歐非美的三角貿易
在歷史的長河中，「三角貿易」這個詞彙代表了跨越三大洲——歐洲、非洲和美洲——的複雜交易網絡。這種貿易模式通常源於兩個地區之間進出口不平衡的現實，進而發展成為一種在區域間維持貿易平衡的策略。其中，新大陸的發現和開發後，歐、非、美之間的三角貿易尤其興盛，儘管它們的利潤並不如歐亞之間的貿易那樣豐厚，但它仍舊為歐洲資本主義的發展積累了原始資本。那麼，為什麼三角貿易如此盛行？答案與洋流和貿易周轉速度息息相關。
哥倫布開拓了向西到達加勒比的新航線，這一航線成為歐洲人前往和返回美洲的主要路線，從而形成了歐、非、美之間的三角貿易。
在15世紀，葡萄牙人通過「沃爾特馬爾」航線到達加那利羣島和亞速爾羣島，這種三角貿易的雛形就此出現。而哥倫布的遠航只是將這一模式進行了延伸，使得歐、非、美之間的貿易成為可能。
當時，雖然東亞和東南亞與歐洲的航線利潤更高，但其航線複雜且航行時間長，限制了貿易的頻率。相比之下，歐、非、美之間的航線由於受加那利寒流、幾內亞暖流、北赤道洋流以及墨西哥暖流和北大西洋暖流的影響，全年皆可航行，且安全係數較高。這意味著商人的船隻和貨物可以持續運作，而不必等待適宜的季節或洋流。
然而，最初的歐洲與美洲之間的貿易面臨著從美洲返回歐洲時逆風逆水的挑戰。一旦非洲與美洲之間的洋流被髮現，商人們便開始採用三角貿易的模式，以解決這一問題。但關鍵問題是，非洲有什麼產品可以參與國際貿易呢？
三角貿易盛行風
三角貿易盛行風是指在17世紀至19世紀期間，歐洲國家進行的一種貿易模式。這種貿易模式的基本原則是：一艘船從歐洲出發，前往非洲，將商品交換給當地的奴隸，然後帶著奴隸前往美洲，再將美洲的原材料帶回歐洲進行交易。
在這個貿易模式下，歐洲的製造業和商業獲得了快速發展。歐洲的製造業需要大量的原材料，而美洲則豐富地擁有這些原材料。同時，歐洲商人在非洲購買奴隸，用於在美洲的耕種、礦業和其他勞動力需求。這種貿易模式使歐洲國家獲得了巨大的經濟利益，同時也加劇了奴隸貿易的規模和殘酷程度。
然而，三角貿易盛行風也帶來了許多負面影響。首先，奴隸制度對非洲人民造成了巨大的損害，導致了許多社會和文化的崩潰。其次，這種貿易模式也加速了美洲土地和資源的破壞，對當地生態環境產生了嚴重影響。此外，三角貿易盛行風也是權力鬥爭的一種體現，各國為了爭奪殖民地和資源，進行了不斷的戰爭和征服。