年，上海人家喻户曉一個有關高架路故事，沸沸揚揚地傳説了一陣子，後來多方闢謠，這兩年銷聲匿跡，但是於流傳，有人此堅信。
很多年一點上海人應該聽過這個傳説，所謂“上海九龍柱傳説”。
每根鋼管柱直徑90釐米，64米。
加上整根柱子上有龍紋環繞，現場看起來是有些震撼。
90年代中期，成都路高架項目開始動工建設。
成都路高架與延安路高架交會處這一標段，隧道建築公司承建，上海市政一公司，負責承建北面跨蘇州河標段。
交會處這根立柱，於上方要支撐起兩條高架，四層路面，是申城高架“申”字中心主立柱，可以説是頂樑柱，技術上要求。
設計，這根主立柱直徑5米，地下需要打36根鋼管柱。
每根鋼管柱直徑90釐米，64米。
施工要求，這批樁打到地下60多米深處。
當工程進行到關鍵東西高架路(延安路高架)與南北高架路交叉連接接口時，作為高架路主柱基礎地樁怎麼打下去。
竣工日期一天天逼近，工程主管領導思想終於出現了鬆動，時間人，有招好過無招，更何況即使沒會帶來損失。
一番暗訪,將玉佛寺真禪法師請到了現場，真禪法師來到現場後開始觀察施工現場，走了幾個來回後真禪法師發 離去。
眾人見大師離去是不解於是去請教“大師是否找到問題所在”，真禪法師長嘆“此事泄露天機 我命矣”，但造福萬民真禪法師只能道破這百年天機“現在你們腳下是我中華龍脈所在黃浦江處長江龍靈尾！你們這裏打鐵樁無異於歲頭上動土！若要鐵樁打下龍柱替代龍靈，你們七日之內那鐵柱雕刻上九龍盤繞，今夜始我唸七日請龍靈易位， 動神位折陽壽三十年重則暴斃，看來我這老命七日後歸天了……”真禪法師默默地選擇了做法時間眾人叮囑了做法需要準備東西和流程。
九十年代中，上海高架路建設是申城雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成並通車後，貫穿市區成都路高架和延安路高架後上馬，形成貫穿上海市東西南北中「田」字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架上出天、下出地「申」字形大格局。
延伸閱讀…
時今日，這段事件流傳，相信上海朋友知道，上海高架路有不下成百上千個支柱，全都顯露著水泥混凝土本色，唯有延安路與成都路交叉口一個柱子上盤踞著金屬製作九條龍，這背後隱藏了一個，故事，很多人知道那東西，南北高架下起碼有幾千個立柱，為何這個柱要鑲金色龍。
上海高架龍柱事件,上海高架龍柱事件始末,上海高架龍柱事件真相。
上海市延安路高架與南北高架交接處。
上海延安路高架龍柱 上海龍柱指上海延安路高架龍柱上世紀九十年代中，上海高架道路建設緊鑼密鼓。
繼內環線建成並通車後，貫穿市區成都路高架（南北高架）和延安路高架後上馬，形成貫穿上海市東西南北中「申」字格局。
九十年代中，上海高架路建設是申城雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成並通車後，貫穿市區成都路高架和延安路高架後上馬，形成貫穿上海市東西南北中「田」字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架上出天、下出地「申」字形大格局。
延伸閱讀…
【轉一段】：這是上海人家家喻户曉一個有關高架路故事，沸沸揚揚地傳説了一陣子，揭開謎底，打這件事件後，自己開始神靈有所膜拜，上海街頭多了句「閒話」—你可以信神，但是不要去褻瀆神靈。
高架橋是上海唯一一個刻了龍形圖案橋墩。
説打不下去！這是上海人家家喻户曉一個有關高架路故事，沸沸揚揚地傳説了一陣子，揭開謎底，打這件事件後，自己開始神靈有所膜拜，上海街頭多了句「閒話」—你可以信神，但是不要去褻瀆神靈。
以來，龍是中華民族象徵，我們自稱龍傳人。
龍脈一説流傳於民間，風水學認為龍脈是崑崙山發脈，地理學認崑崙山是世界屋脊，它脈出八方，有五大幹龍路向各處。
説，我國三大龍脈：1、艮龍發脈：是走黃河以北廣大地區。
2、震龍發脈：是走黃河以南，長江以北。