買樓時候，很多銷售會説層建築911樓是“揚灰層”，髒空氣到這個高度會停頓。
這裏污染物密度。
降低空氣污染帶來損害，很多商家會建議安裝新風系統，彷彿裝會短命幾年。
“揚灰層”中灰指大氣污染物，可以指總懸浮顆粒物 （Total Suspended Particicular，TSP），即指能懸浮空氣中，空氣動力學當量直徑於於100微米顆粒物。
總體來説，地面處灰塵濃度。
懸浮顆粒物空氣動力學當量直徑大小可以分為PM10和PM2.5，於空氣中懸浮顆粒物具有重量，受重力影響而沉降到地表。
但是PM2.5顆粒物於粉塵，它不受重力影響。
因為它質量輕，受重力影響小，會氣流進行流動。
所謂“揚灰層”，理解這個層周圍，大氣中灰塵濃度，超過上下方其它層。
早前人民日報記者通過實驗，測試多個樓層PM10、PM2.5濃度，結果顯示9-11層之間PM10、PM2.5濃度並沒有顯著升高。
[1]測試，科學家做過類實驗。
石家莊某高層建築附近顆粒物監測結果顯示，空氣中直徑0.5微米以下顆粒物高度24米處（於8層上下）呈現最大值；直徑2.5微米以下高度7米處（於3層上下）呈現最大值；而直徑10微米以下高度增加而減少。
總體來説，地面處灰塵濃度。
隨高度增加，灰塵總量（總懸浮顆粒物）減少了，而其中微小顆粒物佔比例。
[2]這一觀測結果驗證了理論推論：直徑顆粒物，其濃度區位置，彼此相隔。
可能有哪一層匯聚了所有顆粒物濃度區。
[3]加上我們所在樓層，障礙物，是10層左右，風力會變得，這樣就算是有污染物會風吹走。
買房時候，有中介人員只是想要我們購買其他樓層，所以會説出8~11層是值得購買揚灰層。
其實揚灰層概念並沒有什麼道理，大家買房時候沒有在意這個問題。
如果大家所在小區不是人車分流設計，而購買住宅靠近馬路邊或者是小區遊樂場話，那麼不要選擇樓層，不然入住後會受到很多噪音影響。
是位於馬路邊樓層，平時車輛和行人所發出來噪音，會影響到家人休息；小區遊樂場話，平時會有很多小朋友玩耍，會產生一些噪音，是休息日時候，會影響到其他人休息。
事實上，灰塵離地面三四十米地方是會停頓，距離地面10公里50公里大氣平流層會停下來。
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小區中間有一些商鋪話，那麼平時買一些東西會一些，有着處，但於住宅商鋪以上業主來講，並好事。
很多商户經營工作過程當中會產生一些噪音，是一些餐飲類商鋪，夏季時候可能營業時間會晚，會有一些人商鋪外面喝酒吵鬧，這樣會影響到樓上業主休息。
除此以外，一些餐飲類商鋪經營過程當中會產生一些油煙，這些油煙會飄散到樓上。
如果所買房子位於商鋪之上話，那麼開窗時候，這些油煙會飄散到室內，就算是開窗情況下，家裏會變髒。
高層住宅樓當中會有設備層，有高層住宅設計時候，會選擇設備層和地下室以及地下車庫結合在一起，但有設備層是位於住宅樓中間樓層。
“9-11樓是揚灰層”，這個説法是錯誤！事實上，我們多查一些資料會發現，“9-11樓是揚灰層”這個説法過是一個破除謠言罷了。
物理專家指出，10層左右是“揚灰層”説法有科學依，不符合大氣物理常識。
事實上，灰塵離地面三四十米地方是會停頓，距離地面10公里50公里大氣平流層會停下來。
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高樓林立城市裏，風速、風向、氣温很多氣象條件受到了建築影響，同時城市中車流人流進一步擾動了氣流。
因此，城市中氣流地勢氣流特點。
建築街道佈局，會產生各種氣流模式。
因此，灰塵大氣中運動和濃度分佈會呈現複雜、瞬息萬變特點，把握其規律。
大氣中大顆粒物靠近地面濃度越；只有於顆粒物，外力作用下，有可能某一高度存在一個濃度區。
但是於影響因素過多，並所有樓房周圍存在這個濃度區；即使存在，於建築物和大小顆粒，濃度區高度各不相同。
是，高度間顆粒物濃度只是略有而已。
總而言，揚灰層這個概念，是一個徹頭徹尾偽科學。
不過我們可以延伸瞭解一下“城市峽谷效應”這個概念。
城市中，於劃一建築物影響，形成類似峽谷氣流運動，即稱為“城市峽谷效應”。
峽谷效應而增大風，稱為峽谷風或穿堂風。