【易立柱】易利隆鋼鐵有限公司ELILONG |大台中轉運中心採易立柱工法網路熱議這 |WORKS |

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台灣位處於地震帶上,歷年來歷著無數恐懼傷亡,讓身整體建築業一份子易利隆決心投身研發,鋼鐵加工、供應商角度,進入到研發領域,鑽研出鋼筋耐震結構,多次出訪歐美及日本後,前輩、專家學者交換意見,上百次實驗中,終於誕生出科技耐震結構「易利柱」。

匯聚技術,易利柱 6特色營建研發中求新求變,安全標準建築結構目標,建築安心做到,多年德國、日本、國家地震中心交流,匯聚各國技術,研發出「易利系統 結構」。

整合歐美預組工法、螺旋箍筋,日本器械,革新高科技結構。

電腦設計,精準組裝,9道關卡300個接點檢驗,品質值得信賴。

革新VS傳統,處處安心「易利系統」10實在,讓安心信賴,遍地開花超過400户透天住宅淬煉,國家公正單位試煉,易利柱帶您超羣耐震能力及品質。

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1樓可達4樓底板,接點全面降低斷裂風險,兼顧橫向抗震。

碳排放認證、大大縮短5%工程時程,愛地球同時省成本。

國內品質鋼筋大廠策略聯盟,品質、值得信賴。

效法歐美,精準、品質「預組工法」易利隆參訪歐美鋼鐵業,引進「預組工法」,世界級技術變成居住結構。

19世紀歐美國家革新預組工法橋樑公共建設,20世紀在建築中。
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於專業廠房內輔具、電腦監控並組合,到工地直接站立,杜絕傳統工地組裝誤差,大大縮短施工時程。

全球第一土木工程系推薦,尖端結構「螺旋箍筋」螺旋箍筋是圍束主筋橫向鋼筋一柱成型結構取代,形成像彈簧三維螺旋構造。

全球土木工程學術界權威之一伊利諾大學指出,螺旋箍筋耐震能力,縱向承載韌性是箍筋柱4倍,承載力可達110%。

且柱體外側混凝土崩壞時,仍具有繼續耐震強度!易利隆引進「日本TOYO矩形螺旋箍筋」,開啟台灣建築史上,抗震建築新紀元。

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易利柱PBSS工法,安全,0誤製程工法追求經濟、實用性,易利系統讓住宅用户安心,讓營造、建築商省成本,控制風險,升級雙贏局面。

獨家揭露製作流程,讓您瞭解其用心所在。

精確計算、並描繪出主筋繫筋用料規格及位置,依靠建築師施工圖,來得精準確實,頭開始控管、全面降低誤差。

全場機械採用歐洲第一品牌義大利MEP及日本頂品牌TOYO東陽,而確實地達成每筆訂單,供貨品質值得信賴。

易利柱箍筋施工務求每個間距地,因此主筋一筆箍筋是加工廠內系統化組裝,組裝後直接送往工地吊裝,工地組裝能掌控品質。
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採用CO2熔接技術,與焊接法差異是,熔接時焊點周圍充滿二氧化碳空氣隔絕呈現真空狀態,避免焊接後温度驟降使鋼筋脆化,影響鋼筋韌度。

大台中轉運中心斥資19億,截至今年7月達29%,工地主結構可見地獨立柱,人工法,引發討論。

交通局葉昭甫説,這是台中首例「易利柱」工法建公共建築,耐震強度。

台中市盧秀燕上任以來,豐原轉運中心啟用,水湳大台中兩處轉運中心興建中。

李乾隆指出,建築現場施工人員靠是經驗傳承而非專業知識,結構安全一知半解,施工見得確實,這造成房屋倒塌主因。

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大台中轉運中心採易立柱工法網路熱議這「冷知識」

葉昭甫説,台灣處地震帶,耐震規範日趨提高。

大台中轉運中心主結構多是獨立柱設計,廠商提出「易利柱」工法,提升柱體耐震強度及結構品質。

採用成形柱主筋及螺旋箍筋結構,CO2冷焊方式,確保結構及提升韌性。

葉昭甫指出,「易利柱」生產廠內組裝完成,減少組裝誤差及縮短施工時程,使用大型吊車吊裝,金屬斜撐,柱體保持筆,日後結構體施作上能精準。
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大台中轉運中心規劃地下3層作為停車空間,地上1層是轉運中心,公車鐵路轉乘,地上2層是人工平台,營造行人空間,可開放活動使用。

啟用後達到「7接7轉」,轉運鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車、自行車,旅客接駁。

今年101歲「彩虹爺爺」黃永阜今天傳出在家過世消息,黃晚年拿起畫筆彩繪,一筆一畫打造出遠近馳名彩虹眷村,國…
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易利隆董事李乾隆表示,台灣位處地震帶向來注重土地開發,對房屋結構安全和材料缺乏專業,只懂得節省材料和施工成本,然後靠著美化建築外觀來吸引買方,但實際上經歷數次地震後證明,鋼筋和混凝土才是扮演關鍵建築結構安全要角。

李乾隆指出,建築現場施工人員靠是經驗傳承而非專業知識,結構安全一知半解,施工見得確實,這造成房屋倒塌主因。

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易利柱】 1.一般透天12米以內柱子無需搭接或續接。 2.箍筋 …

他強調,雖然身為鋼筋下游加工廠,但他投入資金引進日本東洋矩型螺旋箍筋加工機,將原本工序複雜且要工地組裝柱結構單元,改在工廠內組裝送到工地,如堆積拼接而成,完全達到省工省時、減少損料,減少工安,可顧及結構安全。

易利隆主管表示,易利柱是工廠內主筋四週螺旋箍筋二氧化碳冷焊,中間繫筋180度鈎住其餘主筋,這個螺旋箍筋是將主鋼筋柱橫向箍筋以一體成型結構來取代,形成彈簧螺旋構造;螺旋箍筋耐震力,承載韌性是箍筋4倍,承載力可達110%,即使地震使得柱體外側水泥崩壞,但柱筋可繼續耐震。

不過易利隆也説,目前這種成型易利柱只限於三層樓高度透天厝,這種易利柱工法中南部30餘起建案設立千根大小不一柱子以上,目前正在申請測試易利柱於樓層建築。

至於價格方面,易利隆透露,傳統工法綁鋼筋,每1公噸要價新台幣4000元到6000元,有價格,完全視施工難易度而定;但使用立柱工法,1棟價值千餘萬元到2000萬元透天厝而言,施工成本僅增加4萬元到5萬元,但潛節省工時、人力、品管和損料,以及未來結構安全,是划算。

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