在傳統的地鐵泵房施工中，往往採用冷凍法，這種方法不僅機械化程度低，而且需要的勞動力多，建設週期長，開挖過程中還存在一定的風險。中鐵裝備首創的“暗井掘進機機械法”有效地克服了這些弊端，使得地鐵泵房施工更加高效和安全。這一新模式的應用，不僅提高了施工效率，還減少了施工風險，對行業技術進步有著重要影響。
在傳統的地鐵泵房施工中，往往採用冷凍法，這種方法不僅機械化程度低，而且需要的勞動力多，建設週期長，開挖過程中還存在一定的風險。中鐵裝備首創的“暗井掘進機機械法”有效地克服了這些弊端，使得地鐵泵房施工更加高效和安全。這一新模式的應用，不僅提高了施工效率，還減少了施工風險，對行業技術進步有著重要影響。
中鐵裝備一直以來以“三個轉變”的重要指示精神為指引，持續加大科技創新力度，研製出了多種創新產品，如首台馬蹄形盾構機和世界最大直徑TBM等，同時還開創了一系列隧道新型開挖模式。未來，中鐵裝備將繼續堅持自主創新，打造更多具有中國創造、中國質量和中國品牌特色的大國重器，為推動中國從製造大國向製造強國轉變貢獻力量，並為世界隧道建設提供中國的智慧和方案。
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中鐵裝備一直以來以“三個轉變”的重要指示精神為指引，持續加大科技創新力度，研製出了多種創新產品，如首台馬蹄形盾構機和世界最大直徑TBM等，同時還開創了一系列隧道新型開挖模式。未來，中鐵裝備將繼續堅持自主創新，打造更多具有中國創造、中國質量和中國品牌特色的大國重器，為推動中國從製造大國向製造強國轉變貢獻力量，並為世界隧道建設提供中國的智慧和方案。
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