「決斷高度(DA)/決斷高(DH)：Decision Altitude/ Decision Height，決斷高度是現行的Ⅰ類和Ⅱ類精密進近和著陸運行的基本概念。在通過決斷高度(DA)或決斷高(DH)時，飛行員必須做出關鍵的決斷，如果不能建立繼續進近所必需的目視參考，應立即展開復飛程序，以確保飛行安全。決斷高度(DA)以平均海平面為基準，而決斷高(DH)以機場標高為基準。保持冷靜、準確的決斷是飛行員的職責，決斷高度(DA)/決斷高(DH)扮演著關鍵的角色，保護航班的安全。」
決斷高度（DA）與決斷高（DH）
決斷高度（DA）或決斷高（DH）是指在精密進近過程中，飛行員必須做出決定是否繼續進近或者執行復飛程序的最低高度。這個高度是以平均海平面（ Mean Sea Level，MSL）或機場標高為基準進行測量的。在DA/DH以下的進近被視為是非目視條件下的操作，需要完全依靠儀表導航系統（Instrument Landing System, ILS）或其他精密導航設備。一旦飛行員通過了決斷高度，如果未能建立必要的目視參考以進行安全著陸，則必須立即執行復飛程序。
決斷高度的應用與重要性
決斷高度的概念在現行的I類和II類精密進近操作中至關重要。在III類運行中，決斷高度通常是運行最低標準的一部分。決斷高度概念的引進主要是為瞭解決使用雲高作為運行最低天氣標準時遇到的問題，尤其是在天氣條件快速變化的情況下。
通過設定決斷高度，運行得到安全性的提高。在決斷高度以上，飛行員有足夠的時間和信息來評估是否能夠安全降落。如果情況不利，則可以及時執行復飛程序，避免因目視條件突然惡化而導致的事故。例如，1997年的南方航空CZ3456航班深圳空難和1999年的美國航空AA1420號航班小石城空難都與決斷高度以下的錯誤降落有關。
決斷高度的歷史與發展
決斷高度的概念逐漸形成於1958年噴氣機被引進後。在此之前，運行最低天氣標準主要以雲高為準。決斷高度的設定提高了飛行的安全性，因為它要求飛行員在通過決斷高度之前，必須評估是否獲得了足夠的目視參考，以進行安全著陸。這一過程始於進近開始時，並持續到進近結束。
決斷高度的操作要求
飛行員在決斷高度以下的進近過程中，必須不斷監視航跡和下滑道的偏差。如果發現任何問題，例如未建立必要的目視參考，或者飛機未處於能夠安全著陸的位置，飛行員必須在達到決斷高度之前執行復飛程序。決斷高度的應用不僅能防止事故的發生，還能提高空中交通的效率。
決斷高度的限制
決斷高度並不是一個固定值，而是根據不同機場的運行條件和天氣情況進行設定的。決斷高度的設定需要考慮到機場周圍的地形、跑道長度、視程距離以及其他相關因素。因此，決斷高度可能在不同的機場和運行條件下有所不同。
結語
決斷高度是航空運行中保障安全的重要概念。飛行員在精進近過程中必須嚴格遵守決斷高度的規定，確保在安全的前提下進行降落。通過對決斷高度的正確應用，可以顯著降低因天氣條件惡化或進近過程中出現偏差而導致事故的可能性。
決斷高度是我們在生活中經常遇到的一個關鍵概念。當面臨重要的抉擇時，我們需要有足夠的決斷高度來做出正確且明智的決定。
對於一個人來説，決斷高度不僅僅是一個術語，更是一種生活態度。它代表著我們對於挑戰的勇氣以及對於目標的堅持。只有擁有高度的決斷力才能讓我們在人生的道路上遠離迷茫，才能讓我們走向成功。
例如，在職場上，我們經常需要面對許多抉擇，這些抉擇關係著我們的職業發展和未來的道路。當我們遇到困難和挫折時，只有擁有足夠的決斷高度才能讓我們保持冷靜，找到最佳的解決方案。
此外，決斷高度也是我們在人際關係中不可或缺的一部分。在與他人溝通和相處的過程中，我們經常需要做出適當的選擇。只有有了高度的決斷力，我們才能夠明確地表達自己的觀點，理解別人的想法，並建立起健康的人際關係。
不過，要擁有高度的決斷力並不容易。這需要我們不斷地學習和成長，並培養良好的思考能力和分析能力。只有這樣，我們才能夠在關鍵時刻做出正確的抉擇。
總結來説，決斷高度是我們生活中不可或缺的一部分。它影響著我們的職業發展、人際關係以及生活中的各個方面。只有擁有足夠的決斷高度，我們才能夠在人生的道路上走得更遠，走得更好。
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