海葬環保葬中且節省土地資源殯葬方式，活人爭地無需後人掃墓，海葬會亡者火化後骨灰處理（研磨）後可分解環保容器盛裝，置放於「安息盒」中，並於規地點防波堤最外端向外延伸6,000公尺海域進行揮灑骨灰，接著晶品禮儀帶大家來瞭解想以海葬方式處理身後事，須知海葬申請方式、海葬費用、海葬地點以及海葬作業流程説。
海葬環保葬中且節省土地資源殯葬方式，活人爭地無需後人掃墓，海葬會亡者火化後骨灰處理（研磨）後可分解環保容器盛裝，置放於「安息盒」中，骨灰伴隨鮮花及花瓣拋灑於政府劃定海域，於眾人默禱下，伴隨大家祝福回歸，過去進行海葬儀式多臨海國家傳統或海軍，如今多民眾能接受並採用此喪禮儀式。
海葬費用以環保葬來説是節省方式，但政府舉辦聯合海葬與自行籌備海葬費用有所不同：政府鼓勵環保葬，若是參加縣市政府舉辦聯合海葬免費，聯合海葬會政府決定日期場次，追思會結束後統一帶家屬坐船出海，因時間人數限制讓親友能參加，來説無彈性。
若是自行籌備海葬喪儀，家屬需負擔喪儀費用以及包船出海，海葬價格會落兩萬五到五萬，視喪儀規模、船隻大小、參與人數而定。
目前可舉辦海葬縣市有台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣及台東縣九個縣市，並分為以下三種申請方式：聯合海葬台北市、新北市、台中市、花蓮縣各縣市舉辦，並有「北北桃聯合海葬」與「中部地區聯合海葬」，申請聯合海葬需備妥以下資料：※受限於船舶容量及載客安全性，每一名額限兩位家屬登船參加聯合海葬時間人數有諸多限制，是出海拋灑骨灰人數限2~5人，若時間或人數無法配合建議自行辦理申請海葬，若為自行舉辦或委託葬儀社代辦海葬，附上以下資料並各縣市政府或殯葬管理處提出申請：近10年環保葬件數比率呈上升趨勢，2019年環保葬共計12,788件，2010年1,546件增加7.27倍。
普遍民眾觀念認為比起樹葬、花葬有園區管理，或有花或樹木標的能追，而海葬是骨灰拋灑大海後散去，雖能記下經緯度日後追思，但僅能望著大海，心中少了追思標的，但即便如此民眾「海葬」詢問度並不下於樹葬及花葬。
、向偉人學習踐行生態葬理念，後人添加負擔累贅，這是光輝精神，是參加海葬死者精神追求。
海葬可以減少家屬葬禮支出，減輕家屬辦葬禮負擔。
目前海洋中垃圾有達百分之八十比例來陸地，海葬船雖然選用環保材質，但是需要幾個月才能分解，流入海洋還是有可能帶來負面影響。
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「時節雨，路上行人欲斷魂……」一千多年前，唐代詩人杜牧寫下這首，描繪時節細雨紛飛，大家趕著祭祖、心繫家人情景。
一千多年後，慎終追遠傳統文化，炎黃子孫美德姿態保留下來。
我們總認為「入土安」逝者才能安息，就算過、生活怎麼，這天要來見見家人墓碑牌位，和他們説説話、彷彿他們離開。
傳統土葬具有多重文化意義，那是生者逝去家人想念，有了這個場所，思念能超越時空和另一個世界人話。
只是台灣地，要找到一年十五萬死亡人次土葬場所。
幾年來，海葬、樹葬、花葬這類環保葬，民眾接受。
看準這個趨勢，台北市殯葬處民國九十二年開始政府力量推動海葬，希望台灣人「入土安」概念轉變「入海安」。
採訪這天，台北市殯葬管理處副處長施淑梨特地準備海葬專用船和棉紙袋，仔説海葬每個流程。
「台灣四面環海，我們希望推廣海葬成為台灣特色。
」她這麼説。
認為，海葬將骨灰撒向大海，但其實進行海葬儀式不僅是如此。
火化後骨灰，還要研磨成粉末，磨到2 mm以下粉末環境消化分解。
讓儀式看來，處理完骨灰，會放置到製棉紙袋，放置到海葬製容器中。
有過幾年海葬舉辦經驗第一殯儀館專員林彙庭説，配合家屬需求，今年特地盛裝骨灰袋容器設計成船形狀，象徵過世親人乘著船航向另一個世界。
不讓這些即隨海水紙船，造成環境負擔，「紙船上用來防水保護膜，今年使用」。
負責這次海葬船業者麗捷則説，紙船原料選擇 SGS 認證環保材質製作，遇水能完全分解，船上印刷油墨使用植物性大豆油墨，「於傳統塑料油墨，環境」。
不過海洋大學海洋生物研究所教授程一駿認為，於油墨可能帶來環境危害，他擔心海葬船變成另類「海洋垃圾」。
目前海洋中垃圾有達百分之八十比例來陸地，海葬船雖然選用環保材質，但是需要幾個月才能分解，流入海洋還是有可能帶來負面影響。
記者詢問施淑梨，什麼仿照香港海葬，直接骨灰撒海面上不是環保？她愣了一下，彷彿想過這類問題，「家屬需要一個儀式，讓他們覺得家人走。
」表面上看來，海葬只是殯葬方式轉變，實際上包含多文化意涵。
編：本文主要內容圖片摘錄、翻譯文獻Three-year investigations into sperm whale-fall ecosystems in Japan，期望目擊抹香鯨 7 月，大家分享抹鯨落研究。
生存深海中並非事，於深海裡缺乏陽光有機物質，許多生物是藉著海水表層落入深海有機物質維生。
鯨豚死亡後沉入海底，這段過程、遺體以及過程中形成生態系可稱為「鯨落」。
鯨落可以説是生命延續源，而這些殞落海底鯨豚有如「金山銀山」，不僅能提供大量有機物，同時許多硫化物帶入海底，造福許多海洋生命，因此有一句話説：「鯨落，萬物生」。
這篇文章透過閲讀國外文獻整理，希望大家分享抹鯨死亡後貢獻！ 2002 年 1 月，日本西南海岸發生了一起集體擱，發現了 14 隻抹鯨，而其中 12 隻抹鯨綁上水泥塊後，當地政府沉入了 Nomamisaki 岬角周邊深度大約兩、三百公尺海裡，形成了多座人工鯨落。
當時有許多學者於抹鯨落感到，牠們會吸引來哪些生物？而抹鯨遺體會需要花費多時間分解呢？透過這項研究，能讓人們大型齒鯨落分解過程瞭解。
事實上， 2002 年以前，多數鯨落研究出自於美國加利福尼亞州外海，並鬚鯨主要研究對象，而這些鯨落深度落一、兩千公尺，比起這次抹鯨落羣深度了多。
而這次大量出現在日本西南海域多座人工鯨落有著種種獨特性，包含了：深度淺、是大型齒鯨鯨落，讓學者們充滿好奇心。
閲讀，知道讀者們是否有一項疑問？兩三百公尺海裡，既缺乏可見光，同時承受著數十倍大氣壓，這樣條件下要如何觀察抹鯨落呢？「ROV——水下探測載具」即是這個研究助手，能夠幫助科學家們突破這些困難，不僅能深海中蒐集影像，可以完成採集工作。
而團隊耗費了 3 年運用水下載具追蹤其中五隻抹鯨後，他們有了些收穫，透過圖四可以看到這段時間抹香鯨外觀變化。
數年追蹤後，研究團隊發現，抹香鯨落歷經分解速度堪稱飛快！ 2003 年鯨落研究，學者鯨豚分解過程定義下述四個階段（Smith and Baco 2003），而第一個階段到後階段可能會歷時數年到數十年，鯨豚遺體，可能耗時：鯨落消耗掉部分是身上肉脂肪，而這份文獻研究 5 座抹鯨落，肉脂肪 1 年後消耗殆盡； 1.5 年後，抹鯨落進入化能自養階段，骨骼開始釋放硫化物質；有些大型鯨落化能自養階段轉為骨礁期要歷經數十年，這項研究發現，部分抹鯨落 3 年後能夠進入骨礁期，身上所有有機質消耗殆盡，而這樣進度於過去鬚鯨落研究是！研究人員推測，可能是因為此處水温其他鯨落研究海域，生物分解速度。
這次研究共有發現超過百種生物聚集抹鯨落周邊，包含軟體動物門、多毛綱甲殼綱生物， 1.5 年後，貽貝是抹鯨骨骼上生物類羣（圖五）。
而抹鯨落整體生物多樣性到達 3.5 年時來到峯，紀錄中共有八十多種生物出現。
確認抹香鯨腐化速度之外，研究人員會探測載具每次下海時採集底部泥沙，經分析發現，抹鯨身體下方泥沙中硫化物濃度，隨著鯨落分解時間，濃度會提高，並吸引來大量仰賴硫化物生存生物。
進一步確認周遭環境生物是否抹鯨身上有差異，研究人員抹鯨 10 米以內外生物做了，發現鯨落 10 米以外物種鯨落上生物完全沒有重疊，證明瞭鯨落出現確實吸引來許多生物。
以前女生會頭髮綁得，整理頭髮時需要用水梳頭，但船上缺乏淡水，浸了三宵海水，到後頭髮鬆了，顯狼狽！於過去海上絲路、海盜或渡台悲歌記載，這首詩描述了温馨畫面，而且難得是，這是一名女性海上留下回憶。
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想瞭解屬於台灣水道故事？跟著陳國棟潛入記憶中海洋吧！你有多久沒有大海了？台灣四面環海，時車程能抵達海邊，但我們説自己是「熟悉海」海洋民族。
過去有一段時間，台灣人來説，有種距離叫「海洋」。
時間回到 1949 1987 年戒時期台灣，政府防範對岸軍民入侵，限制民眾靠近海岸。
當時法律規定進出海岸需申請，讓台灣海岸線成為生人勿近禁地。
直到解嚴後，人們才有多機會大海，探索屬於台灣海洋文化。
令人陷入回憶午後時光，我們前往中研院歷史語言研究所拜訪陳國棟研究員，兒時成長於海邊，後研究明清經濟史、東亞海洋史工藝美術史他，我們而談他海洋回憶研究趣事。
現在，一起跟著陳國棟潛入記憶中海洋吧！陳國棟兒時住北海岸公路旁一處叫作「灰磘子」村落，他笑著説，現在人喜歡靠海房子，希望「海景第一排」坐擁無敵美景，但住過海邊人才能體會，靠海而居有多麼！夾帶鹽份海風會侵蝕房屋，海邊走動礁石割傷，很少漁村居民會享受住海邊，只有小孩除外。
「時候我們能自得其樂！」陳國棟海邊植物印象，是台灣海岸黃槿、林投樹，背後藏有許多兒時回憶歷史故事。
1950 年代，國民政府執政初期有許多美軍駐台，小朋友會黃槿花蕊尖端黏在鼻子上，模仿西方人「凸鼻仔」；或是刀片林投葉刺刺邊緣削去，用來編織笛子、風車之類玩具。
此外，這些生長海邊植物發揮「抵禦外敵」功用。
1883 年清法戰爭爆發，次年 10 月法軍淡水一帶登陸，穿過滿林投樹和黃槿海岸。
林投樹葉佈尖刺，法軍過時不僅割傷，黃槿樹林打散隊伍，守軍伏擊下戰敗。
清軍靠著台灣「天然屏障」打了少數一場勝仗。
陳國棟雖然十歲後離開海邊村落，他海洋緣分未了，研究明清貿易史關係接觸海洋。
瞭解決研究過程中碰到問題，他開始領域學者鑽研船舶、導航、島嶼海洋知識，蒐集許多古今中外海洋故事。
談話過程中，陳國棟拿出有如魔法袋手提袋，掏出一件件與海洋相關歷史文獻，帶我們回到航海時代及清領時期台灣，訴説一段段海上漂泊故事。
説著説著，陳國棟朗誦起一首收錄《全台詩》中小詩〈理髮〉：這首詩作者名叫謝采蘩，是福建侯官謝金鑾女兒，她乾隆年間隨父遊宦來到台灣，搭船渡海經驗啟發她創作。
以前女生會頭髮綁得，整理頭髮時需要用水梳頭，但船上缺乏淡水，浸了三宵海水，到後頭髮鬆了，顯狼狽！於過去海上絲路、海盜或渡台悲歌記載，這首詩描述了温馨畫面，而且難得是，這是一名女性海上留下回憶。
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傳統上，於女性登船、或船上作業有所禁忌，陳國棟表示，問題出在很多傳説來握有話語權文人，禁忌説可能是受儒家思想影響，希望女生拋頭露面，提出海闖蕩。
然而現實生活中，海邊可見到女性掌權或辛勤勞動身影。
例如 19 世紀時，一些西方船隻行台灣，地見到許多女性海上賣力工作。
台灣有一句俗諺「澎湖查某，台灣牛」，形容澎湖女性和牛隻一。
陳國棟聽聞澎湖有座女人島，島上多女性獨立操持家務。
航海技術發達年代，男人出海後能回家，女性到海邊捕撈魚蝦貝類餵養全家。
雖然討海是一件苦差事，但家中生計到程度後，性別不是問題了！一會功夫，陳國棟袋子內掏出多本文獻，乍看圖文並記載，仔細一瞧，上頭字雖然我們熟悉漢字，卻完全看不懂！這些文獻記載是造船方法，師傅帆船部位製作則寫傳統「數簿仔」（siàu-phōo-á；帳本）上，當中包含船舶龍骨的製作、拿捏尺寸和比例方法，但紀錄者選擇自己人才看得懂符號來記載。
這讓歷史學家著實傷透腦筋，需要參考多歷史文獻，或其他造船專家一起合作，才有可能破解這些「有字天書」。
接著，陳國棟拿出另一張故宮典藏〈一號同安梭船圖〉，這是清朝海軍同安船製作戰船設計圖，上頭記載了船身長度、樑頭（寬）度細部尺寸。
看似船圖隱藏著一段歷史疑雲，注意看船隻左船桅上，掛了紅白藍橫條構成荷蘭國旗！這不是清朝時期戰船嗎？怎麼會掛著荷蘭國旗呢？揭曉答案之前，讓我們先回到 16、17 世紀風起雲湧東亞海域。
時叱吒風雲海上強權非荷蘭東印度公司屬，周遭海域國家的船隻避免荷蘭人打劫，想借用荷蘭人聲勢來威嚇手，於是開始船桅上懸掛荷蘭國旗。
是，鄭父親鄭芝龍明朝投降前一年（1627 年），其屬下船舶掛著荷蘭國旗海上行劫。
30 多年後，鄭於 1662 年荷蘭人驅離台灣，但荷蘭國旗並沒有消聲匿跡，到 19 世紀中葉，能見到清朝帆船掛著荷蘭國旗。
事實上，隨著荷蘭海上勢力式微，懸掛荷蘭國旗失去自我保護或倚仗聲勢功能，航海人荷蘭國旗當成裝飾用綵旗，象徵吉祥、勝利標誌。
陳國棟珍視手上亟待破解文獻，於東亞地區多數人受大陸文化影響，生活經驗多陸地相關，對海洋知識一知半解，即便蒐集到航海人留下文獻解讀。
此外，文獻是得來文化寶藏，雖然清領時期常有中國官員、赴京趕考學生知識份子搭船往返兩岸，但記錄海洋文化、航海經驗者是少數。
「很多人可能一上船開始暈船，昏睡中能記得事物多！」陳國棟笑著説。
訴説船舶故事當下，古代海洋記憶彷彿搭上帆船來到 21 世紀談話之間。
陳國棟談話時，一不留神掉入歷史記憶漩渦之中，他著作中寫道：我人生，因此我記憶，歷史。
這禁令我們，歷史學家來説「記憶」有何意義？陳國棟 40 年前進入中研院那刻談起，帶領我們墜入往日記憶之中。
進入歷史語言研究所以前，陳國棟最初是經濟研究所事經濟史研究。
當時有些研究人員是隨國民政府來台外省第一代，生活記憶上台灣本省人有許多之處，他們總喜歡和陳國棟聊聊中國往事。
「他們覺得，我這個歷史學家聊天可以得到多反饋吧！」陳國棟笑著説：「人們年紀，會過去事情產生興趣。
」這段前輩共事經歷讓陳國棟開始思考「記憶」與「回憶」人類意義所在。
「記憶」與「回憶」英文裡可用「memory」表示，不過「回憶」有另一種貼切的説法「recollection」，指是過往記憶存入腦海深處，某時某刻拾回。