【羅湖站：深圳交通樞紐 【羅湖站， Shenzhen Metro Station】】
羅湖站作為深圳地鐵1號線的起點，坐落於深圳羅湖區，毗鄰繁忙的羅湖口岸和深圳火車站。車站採用簡約的白色和淡綠色設計，為乘客營造出輕鬆愉快的氛圍。
車站結構與設施
羅湖站共分兩層，地面層為深圳火車站、羅湖口岸和各出入口的所在，而地下一層為地鐵站廳，地下二層則為月台。寬敞的站廳內設有售票機、客服中心和各種便利設施，如便利店、ATM和公共電話，為乘客提供全面的服務。
月台佈局
羅湖站採用獨特的月台設計，設有一個島式月台和兩個側式月台。由於空間限制，常態性運作時僅使用島式月台和一個側式月台。其中，側式月台專門用於乘客下車，而島式月台則用於乘客上車。當列車停靠在側式月台上時，列車的右側車門會先打開以供乘客下車，而當列車停靠在島式月台上時，列車的左側車門會先打開以供乘客下車，然後再打開右側車門供乘客上車。
值得一提的是，島式月台上還設有第5股軌道，作為儲車線。在客流量激增時，儲車線上的備用列車可隨時投入運作，以緩解客流壓力。
交通樞紐
羅湖站地理位置優越，是深圳市重要的交通樞紐。除了與深圳地鐵1號線相連外，乘客還可以通過羅湖口岸前往香港，或通過深圳火車站轉乘長途火車和前往深圳市區各地的長途巴士。
客流量狀況
由於羅湖站毗鄰羅湖口岸和深圳火車站，因此客流量極大，僅次於老街站，位居深圳地鐵系統第二。尤其是春運期間，車站會開設臨時售票點以應對激增的客流。
歷史沿革
羅湖站於2004年12月28日啟用，作為深圳地鐵1號線的始發站。自開通以來，羅湖站一直是深圳重要的交通樞紐，服務著廣大的乘客。
八個出入口
羅湖站共設有8個出入口，其中D出口設有垂直電梯，方便乘客進出。各個出入口通往周邊的羅湖口岸、深圳火車站和商業區，為乘客提供便捷的交通體驗。
深圳羅湖地鐵站：陸港樞紐的交通動脈
深圳羅湖地鐵站是深圳地鐵系統的中心樞紐，位於繁華的羅湖商業區，也是連接香港和內地的重要交通門户。
歷史沿革
深圳羅湖地鐵站於1980年10月開業，最初為羅湖火車站的配套車站。隨著深圳經濟的快速發展，羅湖地鐵站也逐漸成為重要的交通樞紐。2007年，羅湖地鐵站與香港羅湖口岸站實現了跨境軌道聯通，進一步提升了其在兩地交通中的作用。
地理位置
深圳羅湖地鐵站位於深圳市中心，毗鄰羅湖商業區、深圳火車站和羅湖口岸。其優越的地理位置使其成為深圳最繁忙的地鐵站之一。
線路服務
深圳羅湖地鐵站是深圳地鐵1號線、2號線、3號線和8號線的換乘站，也是深圳地鐵系統中唯一一個擁有四條線路交匯的車站。
| 線路 | 終點站 | 經過站 | 長度 (公里) |
|---|---|---|---|
| 1號線 | 機場東大 | 南山 │ 41.04 │ | |
| 2號線 | 赤尾 │ 虎門 │ 30.38 │ | ||
| 3號線 | 禦龍山總站 │ 雙龍 │ 48.48 │ | ||
| 8號線 | 深圳北站 │ 福田 │ 26.41 │ |
周邊設施
深圳羅湖地鐵站周邊擁有完善的配套設施，包括大型購物中心、酒店、辦公樓和住宅區。
| 設施 | 距離 (米) | |
|---|---|---|
| 羅湖商業城 | 150 | |
| 羅湖口岸 | 500 | |
| 羅湖體育館 | 800 | |
| 東湖公園 | 1200 |
旅客服務
深圳羅湖地鐵站為旅客提供以下服務：
延伸閲讀…
羅湖站
羅湖站| 深圳地鐵Wiki
- 自動售票機
- 人工售票窗口
- 客服中心
- 行李寄存處
- 無障礙設施
- 24小時安保監控
未來發展
隨著深圳市的持續發展，羅湖地鐵站將繼續扮演重要的交通樞紐角色。未來將進行以下改造和擴建工程：
- 提升車站運力，增加換乘效率
- 引入新的鐵路線路和高鐵連接
- 打造以地鐵站為中心的綜合交通樞紐，集軌道交通、公共汽車、出租車、步行和自行車等多種交通方式於一體