每次只要到了郊區、鄉間地方,往往總能看到一大片空地上林立著數壓電塔,為家家户户傳輸著民生電。
只不過你們有想過這麼大一根電塔是怎麼搬運嗎?
如果想過這個問題你,可能是居住會區,市中心上可是找不到高壓電塔是電線桿存在!因為這些電塔大多是設立於郊區或山上,所以會有人它們存在性。
想不到數十噸高壓電塔,直升機吊得動!?
但是,於山坡地或是土質鬆地方,為避免貨車運送途中輪胎陷入土裡,會組裝好電塔直升機吊掛運送。
但於台灣直升機難靠近地方,會使用流籠運送方法,直接電塔零件運送山區後進行組裝,可説是象環生。
而技術員這時要清洗礙子,得負責除草開路。


【民視即時新聞】新北市泰山區發生直升機清洗高壓電塔墜機,他們做清洗高壓電塔上「礙子」,因為空氣污染,懸浮微粒附著「礙子」上,可能會發生線路走火短路、停電狀況。
不過,這個工作風險,不到一年前發生清洗礙子的直昇機急迫降。
台灣每年十月到隔年三月,東北季風會帶來鹽霧、灰塵。
讓電塔上礙子蒙上鹽垢,這時礙子絕緣性降低,可能會出現電暈、火花閃落。
話跳電,或造成危險。
每到冬季,整個西部沿海,算是鹽霧害「災區」。
來到海邊,鹽霧害影響。
而技術員這時要清洗礙子,得負責除草開路。
因為有這羣無名英雄,生命維護著台灣最輸電命脈,我們才能使用方便電力。
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電力來説,這些輸電線路宛如他們高速公路。
家裡電線到路邊電線桿到高壓電塔,他們任務,是安全地輸送電力。
平時我們眼前晃過電力輸送設備,我們是否感到呢?前一陣子,和平電廠電塔因『妮莎颱風』侵襲造成倒塌,時間恰落夏日電峯階段,台灣因『備轉容量率』,瀕臨限電邊緣,電力調度由如走鋼索,令人心驚。
我們從結構説起,在台灣電塔大部分有四隻腳。
(大型電塔應該是四枝吧,可能是單塔基哦..)。
底部有混凝土塔基,然後利用角鋼或十字鋼,桁架結構建造而成。
電塔使用鍍鋅結構鋼材建造(比如説JIS SS540這種),強度可符合需求外,鋼材外鍍鋅層可提供耐候性。


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塔構延伸,鋼構會變小,鋼材厚度會變。
足夠克服彎曲力矩及沒有結構安全風險下,塔構會量化,了鈎掛電線及保持安全距離,電塔上方利用鋼構建造出跨臂(Cross Arm)。
因為是三相交流電,所以會有三組跨臂,而且會採取稱設置。
如下相片,所以我們常看到是這種三相項二迴線塔構。
某些地方可以看見三相四迴線電塔,因此他有12枝跨臂。
塔構上方有一組跨臂,有兩個掛點。
那是『光纖接地線』專用。
電塔使用鍍鋅結構鋼材建造(比如説JIS SS540這種),強度可符合需求外,鋼材外鍍鋅層可提供耐候性。
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而航空管制區時,電塔航空法規的要求,塗上紅白相間警示塗裝(如下圖)。
塔構的一隻腳上會裝有防墜裝置使用軌,這是登塔維護工作人員使用,他們可以防墜器嵌入連結軌中然後爬上桿梯上塔,結軌各跨臂處有做延伸使工作人員可到達電塔任意處。
防墜器允許,不能往下,因此若人員攀爬過程摔落,會防墜器扯住。
你會,那工作人員只能不能往下?? 若要下爬時,必需採取姿勢以便拉開防墜裝置鎖定機構,這樣才能下塔。
小弟我上過塔,爬上去有點累,重點是上塔後下看感覺,會令人腳。
塔下幾十公尺人螞蟻大小,塔上陣風吹拂,你會發現靠一條安全帶繫鋼構上多安全感,但她是你唯一防墜裝置。
那麼塔基呢…塔基基本上採用混凝土建造,是,因為高壓電塔高度介於數十米間,所以要提供足夠穩定度及強度,塔基深度。
有20米左右深度,至於塔基深度主要還是端視所在地地質及塔構力學而有深度設計。
值得一談是,電塔總體建造看起來雖然,但其實工程艱鉅。
於人們需避開電磁影響,或者電力輸送需跨越千山萬水,因此,這些電塔不是建在山僻壤,不嘛..山野嶺之中。
是羣山之中電塔,要挖掘地基及建造塔構是何等,負責建造工程人員要長時間住宿山上施工地點外,得面山中各種生物帶來威脅,毒蛇、野蜂、猛禽及野獸,一不小心可能成了台灣黑熊點心…~~。