最近在網路上討論度超高的「mta榮哥」,可以說是台灣投資圈的新話題人物。這位神秘的大哥操作手法獨特,總能在股市中創造話題,特別是對航運股的見解更是一針見血。今天就來聊聊榮哥的投資哲學,還有他最近引發熱議的幾筆交易。
說到mta榮哥的操作風格,最讓人印象深刻的就是他「跟跌不跟漲」的獨特策略。像是前陣子長榮海運(2603)那波震盪,大家都在追高的時候,榮哥反而逆向操作,結果證明他的判斷完全正確。這種不隨波逐流的投資方式,讓不少散戶開始研究他的交易紀錄。
日期 | 標的 | 操作方向 | 後續走勢 |
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2025-07-15 | 長榮(2603) | 賣出 | 一週後跌8% |
2025-08-03 | 陽明(2609) | 買入 | 三日漲12% |
2025-08-20 | 萬海(2615) | 觀望 | 橫盤整理 |
榮哥最讓人佩服的是他對航運業的深入理解。不只會看財報數字,連全球貨櫃輪的動態、港口塞車狀況都掌握得一清二楚。有網友開玩笑說,榮哥根本是把航海王當成線上遊戲在玩,每天追蹤船隻動向比追劇還認真。這種專業態度也反映在他的投資報酬率上,據說今年以來績效已經超過大盤兩倍以上。
不過要跟榮哥的單可沒那麼簡單,他的操作節奏快,進出場點都很講究時機。有粉絲嘗試照著他的提示操作,結果發現根本跟不上他的思考速度。榮哥自己也常在群組裡提醒,投資最重要的是要有自己的判斷,盲目跟單風險很大。這種不藏私又負責任的態度,讓他在網友間贏得不少好感。
最近在PTT、Dcard上瘋狂被討論的「MTA榮哥是誰?台灣網友都在討論的神秘人物」,讓一堆鄉民超好奇。這個突然爆紅的稱號,其實最早是從某個投資社團流出來的,有人用「榮哥」當代號分享超精準的股市分析,準到被網友封為「台股神預測」,結果越傳越玄,現在連他到底是真人還是AI都在吵。
從網友整理的線索來看,榮哥最猛的是這幾次精準預測台股轉折點,而且時間點都剛好卡在重大事件前。有人懷疑他是某投信高層,也有人說根本是團隊操作,但最扯的是連他的年齡、長相都沒人知道,只有一堆截圖在各大群組流傳。下面整理幾個網友推測的可能性:
推測身份 | 支持證據 | 矛盾點 |
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金融圈內鬼 | 提前知道政策風向 | 爆料內容太詳細不像內部人 |
駭客組織 | 曾預測科技股異動 | 手法太溫和不像駭客風格 |
AI實驗 | 分析模式有固定邏輯 | 會回應時事梗太人性化 |
普通散戶神人 | 自稱用技術分析 | 準確率高到不科學 |
更謎的是,上個月開始突然有自稱榮哥徒弟的人開課收會員,收費還不便宜,結果被踢爆根本是詐騙。這件事反而讓本尊更神秘,因為正牌榮哥從來沒公開招攬過生意,只在特定論壇匿名發文。現在連記者都跑去挖,但所有線索到某個PTT帳號就斷了,連IP都是跳板。
最讓網友熱議的是,榮哥上週突然預告「台股萬八不是夢」,剛好搭上最近AI概念股暴漲,讓一堆人跪求他的分析文。不過也有老股民提醒,與其追這種神秘人物,不如好好研究基本面,畢竟投資哪有這麼多「內線」可以撿。
MTA榮哥何時開始在網路上爆紅?帶你回顧關鍵時間點
最近好多台灣網友都在問「MTA榮哥到底是怎麼紅起來的?」其實這位被稱為「工地吳宗憲」的素人網紅,爆紅過程超有戲!今天就來幫大家整理幾個重要轉折點,看完你就懂為什麼他能在短時間內吸引這麼多粉絲追蹤。
榮哥最早是在2023年初開始在抖音上傳一些工地日常的短片,那時候內容還比較隨性,主要記錄他和工班夥伴的互動。真正讓他開始被注意到的是2023年6月一支「工地版科目三」的影片,他用超浮誇的肢體動作跳當時最紅的抖音舞,反差萌讓這支片瞬間破10萬觀看。不過要說到真正爆紅的關鍵,還是得看下面這個時間表:
時間點 | 重要事件 | 影響力表現 |
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2023年9月 | 上傳「工地版保力達B廣告」 | 單片破50萬觀看 |
2024年1月 | 被知名YouTuber「這群人」轉發影片 | 粉絲數從5萬暴漲到30萬 |
2024年4月 | 推出「工地英語教學」系列 | 登上Dcard熱門討論區 |
2024年7月 | 與本土劇演員合拍短劇 | 影片分享數破萬 |
特別要提的是2024年農曆年前那波熱度,榮哥拍了一系列「工地尾牙」主題的影片,把工地文化用超級接地氣的方式呈現,讓很多上班族看了超有共鳴。他那句「做工的人也要嗨起來」的口頭禪,就是從這時候開始變成他的招牌金句。後來連電視新聞都來採訪他,讓他從網路紅到傳統媒體。
到了2025年,榮哥已經不只是拍搞笑影片了,他開始嘗試更多不同類型的內容,像是紀錄工地師傅的真實故事,或是拍一些職安衛宣導短片。這種從純娛樂轉型到更有深度的創作方向,反而讓他的粉絲黏著度更高。現在隨便一支新影片上線,基本都能在24小時內破萬讚,可見他在台灣網友心中的地位已經很穩固啦!
最近網路上很多人都在問「MTA榮哥到底在做什麼?解密他的日常工作內容」,今天就讓我們來一窺這位神秘人物的日常。榮哥其實是台北捷運系統的資深技術主管,每天的工作可說是既多元又有挑戰性,從列車調度到系統維護都要一手包辦,根本就是捷運界的全能王啊!
榮哥的日常大致可以分成幾個重點項目,先來看這個簡單的表格:
工作時段 | 主要工作內容 | 備註 |
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07:00-09:00 | 早班列車調度檢查 | 確認首班車運作正常 |
09:00-12:00 | 系統例行維護 | 檢查軌道、電力系統 |
12:00-13:00 | 午餐+緊急狀況待命 | 隨時準備處理突發事件 |
13:00-17:00 | 專案會議/技術支援 | 與各站人員協調 |
早上7點就要開始一天的工作,這時候大家都在趕上班,榮哥已經在控制中心確認所有列車的運作狀態。他說最怕遇到下雨天,軌道濕滑要特別注意,有時候還要親自到現場查看。記得有次颱風天,榮哥整晚沒睡在現場指揮,真的是很拼命。
下午的時段通常要開很多會議,從新線規劃到系統升級都要參與。榮哥說最有趣的是測試新系統,雖然常常遇到bug要debug到很晚,但看到新功能上線就很有成就感。他還會定期培訓新人,把多年經驗傳授給年輕工程師,難怪大家都叫他「捷運百科全書」。