「手扶電梯」是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具,它能在斜置的條件下保持水平,讓行人能夠舒適地移動。這種扶梯通常設有同步移動的扶手供使用者扶握,並且可以根據需要改變行走方向。另外,還有一種類似的行人運輸工具是「電動平面步道」,雖然它沒有樓梯,但仍然能在平地上行走。1897年,傑斯·雷諾和另一名研究者都分別對電動扶梯進行了深入研究。」
自動扶梯簡介
自動扶梯,又稱為滾梯,是一種運送行人的交通工具,其特點是通過運輸帶將乘客從扶梯的一端自動運送到另一端。扶梯通常是呈傾斜狀態安裝,乘客在上層站台踏上自動行走的梯級後,將會被帶至下層站台,而梯級在運行過程中會保持水平狀態。扶梯兩側設有與梯級同步移動的扶手,供乘客抓握。


電動扶梯的起源
19世紀末,美國兩位發明家分別對電動扶梯進行了研究。1897年,傑斯·雷諾在紐約康尼島的遊樂場建造了一個類似電動扶梯的機動遊戲,該遊戲使用斜板作為梯級。查理斯·西伯格在1898年購買了一項電動扶梯的發明專利,並與奧的斯電梯公司合作,1899年在紐約製造出了第一台具有水平梯級、扶手和梳齒板的電動扶梯。1900年巴黎博覽會上,西伯格的產品被命名為「電動扶梯」,並獲得了金牌獎。1910年,奧的斯公司收購了西伯格的專利,次年又收購了雷諾的公司。1920年,奧的斯將兩種設計合二為一,形成了現代電動扶梯的基本設計。
電動扶梯的命名
「Escalator」一詞是查理斯·西伯格創造的,它將拉丁語中的「梯」(Escalade)和「升降機」(Elevator)結合起來。直至1950年,「Escalator」一直是奧的斯公司的註冊商標。
電動扶梯在各地的應用
中國首個安裝電動扶梯的城市是上海,1935年上海的大新百貨公司安裝了兩部奧的斯電動扶梯,連接地面與二樓及三樓。香港第一部電動扶梯在1957年投入使用,位於萬宜大廈。
電動扶梯的結構與運行原理
早期電動扶梯的梯級主要由木製成。然而,自1987年英國倫敦地鐵國王十字車站發生火災事故後,大部分原有的木製梯級都被更換為金屬製品。現代電動扶梯的梯級由金屬製成,每節梯級底部有一個三角形支架,支架底部有一高一低兩根軸,軸上有輪子。通過改變兩根軌道之間的距離,可以使梯級保持水平。每個梯級支架上方通過鉸鏈連接,扶梯頂部的梳齒板下方安裝有電動機,用於牽引鉸鏈移動梯級。當梯級到達扶梯末端時,會先轉成水平狀態以便乘客下梯,然後經過梳齒板,再翻轉到底部,開始往相反方向行進,如此循環往復。
當人們談到現代化建築物中的設備和便利性時,「手扶電梯」這個詞彙肯定會頻繁提及。手扶電梯是一種垂直運輸工具,通常用於樓梯間或外觀大廈中。它們旨在提供人們在樓層之間快速、安全和舒適的上下交通方式。
手扶電梯在現代都市生活中扮演著重要的角色。無論是商場、醫院還是地鐵站,手扶電梯都成為不可或缺的存在。其設計和功能開發旨在方便乘客,減少他們爬樓梯的負擔。
手扶電梯的設計十分人性化。它們配備了扶手、自動門和安全感應器等功能。這些功能的整合增強了手扶電梯的安全性和便捷性。無論是老年人、行動不便的人還是攜帶大型物品的人,手扶電梯都為他們提供了便利。這使得手扶電梯成為現代都市等公共場所的常見景象。
手扶電梯的設計還充分考慮到節能和環保的要求。例如,當沒有人使用手扶電梯時,它會自動進入待機模式以節省能源。此外,在使用過程中,手扶電梯的能耗也相對較低。這使得手扶電梯成為環保和永續發展等主題中的一部分。
手扶電梯的出現帶來了更多的便捷和舒適,同時也為現代建築增添了一抹時尚的色彩。無論是在商場、酒店還是辦公樓中,手扶電梯都成為了吸引人們眼球的地方。許多建築師和設計師在設計時考慮到了手扶電梯的美學和視覺效果,從而使其成為建築物的一部分。