在傳統的地鐵泵房施工中,往往採用冷凍法,這種方法不僅機械化程度低,而且需要的勞動力多,建設週期長,開挖過程中還存在一定的風險。中鐵裝備首創的“暗井掘進機機械法”有效地克服了這些弊端,使得地鐵泵房施工更加高效和安全。這一新模式的應用,不僅提高了施工效率,還減少了施工風險,對行業技術進步有著重要影響。


在傳統的地鐵泵房施工中,往往採用冷凍法,這種方法不僅機械化程度低,而且需要的勞動力多,建設週期長,開挖過程中還存在一定的風險。中鐵裝備首創的“暗井掘進機機械法”有效地克服了這些弊端,使得地鐵泵房施工更加高效和安全。這一新模式的應用,不僅提高了施工效率,還減少了施工風險,對行業技術進步有著重要影響。
中鐵裝備一直以來以“三個轉變”的重要指示精神為指引,持續加大科技創新力度,研製出了多種創新產品,如首台馬蹄形盾構機和世界最大直徑TBM等,同時還開創了一系列隧道新型開挖模式。未來,中鐵裝備將繼續堅持自主創新,打造更多具有中國創造、中國質量和中國品牌特色的大國重器,為推動中國從製造大國向製造強國轉變貢獻力量,並為世界隧道建設提供中國的智慧和方案。


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中鐵裝備一直以來以“三個轉變”的重要指示精神為指引,持續加大科技創新力度,研製出了多種創新產品,如首台馬蹄形盾構機和世界最大直徑TBM等,同時還開創了一系列隧道新型開挖模式。未來,中鐵裝備將繼續堅持自主創新,打造更多具有中國創造、中國質量和中國品牌特色的大國重器,為推動中國從製造大國向製造強國轉變貢獻力量,並為世界隧道建設提供中國的智慧和方案。
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