中共視為「形象工程」港珠澳大橋10月24日正式開通，然而風水界流傳一種説法，港珠澳大橋撼動了珠三角巨水龍脈，中共以此橋破壞香港風水，大橋建設初，香港是非、天災。
港珠澳橋是連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市大型跨海通道，現世界上沉管隧道及世界跨海距離橋隧組合公路。
港珠澳大橋全長近50公里，主橋全長29.6公里。
橋隧結合結構大橋包括一條6.7公里海底隧道及四個人工島。
港珠澳大橋歷時九年興建，花費逾1200億人民幣，連接珠海、香港、澳門三地，稱作世界上跨海大橋，中共稱此橋「國重器」。
然而，港珠澳大橋中共帶來運，23日舉行開通儀式當天，中港兩地股市大跌，給陷入陰霾中共經濟，迎頭澆下一盆冷水。
在此之前，很少有颱風撲香港。
台灣東森電視新聞近日報導稱，港珠澳大橋改變了香港風水格局。
風水師們認為，珠江是一條龍脈，珠江水龍脈匯集了廣州、深圳、佛山、中山、東莞、惠州、珠海、香港、澳門地方水龍，形成一條通天巨龍，而港珠澳大橋撼動了珠三角巨水龍脈。
中共自稱港珠澳大橋是一條龍，聲稱大橋會阻斷珠江龍脈，會龍脈引至香港，使香港。
然而，大橋設計建立中共説法完全，風水師們認為，大橋不是龍，而是蛇。
香港澳門對接過港隧道口，兩個人工島形似兩個蛇頭。
風水師指，這是「兩蛇沖」勢，使香港和澳門產生是非紛爭，破壞香港風水。
香港地形酷似「龜」，屬福地、旺地，而蛇是剋制龜。
風水師認為，酷似兩條蛇港珠澳大橋，是中共用來壓制香港一個風水陣，會香港招來天災是非。
大橋施工九年來，發生九次致命工業，18人喪生，工傷數字超過600宗，坊間謔稱「奈何橋」。
民間傳説中，奈何橋是通向地獄入口。
是，大橋主體工程完工後，天鴿颱風來了，對香港經濟造成，並導致多人遇。
在此之前，很少有颱風撲香港。
而且此後，香港颱風斷，近期有山竹颱風侵襲。
香港風水師王亭認為，玄空風水角度看，港珠澳橋是一條水路，水路引離香港，而且儼如維港西北處打橫切開。
西北是香港發源地，大橋會西北北元氣洩去，對香港。
而且實際情況，有了橋後，澳門設辦事處和香港，香港轉口地位會因此下降。
風水師們指出，不僅港珠澳橋是「蛇克龜」風水陣，中共香港西九龍佈局了一個「西九毒蛇陣」。
今年9月底開通香港西九龍鐵車站，外表看似時髦，但香港民眾指出，這個高鐵車站造型酷似香港墓地，觸黴頭。
而且，高鐵車站兩邊，興建有博物館和公園。
今年9月底開通香港西九龍鐵車站（左），外表看似時髦，但香港民眾指出，這個高鐵車站造型酷似香港墓地（右），觸黴頭。
（AFP）風水師指，這三點形成一個蛇頭，並且沖面中山公園，中山公園有孫中山雕像，寓意香港民主、。
這個「西九毒蛇陣」指是中共用來破壞香港民主自由獨立一個風水陣。
此外，中共央行設香港中銀大廈，指有風水設局。
中銀大廈外形酷似一把「尖刀」，插香港金融中心，並且香港總督府沖。
雖然這條縫隙通道，並不算，但是於珠江西部城市，足以造成打擊。
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風水師指，中銀大廈香港其他銀行帶來衝擊，其旁邊匯豐銀行，經風水師指點，樓頂設置了一座「風水炮」，對抗中銀大廈這「刀」，匯豐銀行業績隨後開始回升。
中共央行設香港、外形酷似「尖刀」中銀大廈（左），指有風水設局。
鄰近匯豐銀行樓頂設置「風水炮」（右），對抗中銀大廈這「刀」，隨後業績開始回升。
（AFP）且不論風水陣對香港產生作用如何，現在形勢，中共對香港管控。
自2014年香港爆發雨傘運動後，香港多所大學校長更換，換成認同中共執政理念校長，而且許多大學學者、教授換。
中共妄圖教育下手，改變香港年人自由民主追求和認知。
前輩術數家吳師青指出，香港整體風水格局是一個天市垣格局（即商業大都會格局），但是環境上，香港格局並，西南方西博寮海峽方向穿南中國海，中間沒有島嶼遮擋。
風水上，這種格局稱為水大無收，即朝向這方水沒有兜收。
西南方是坤卦，坤主民，即指市民，現象流年飛星轉變觸動時，居住香港市民，會大批遷移，香港市民會遷到別處，會有大批外來客遷入香港。
好像是造物主開了一個小玩笑：臨近珠江口眾多朝山並，並且深圳與香港聚集，臨近珠江口西岸一側留了一條縫隙。
這條縫隙，導致大水龍“出逃”。
雖然這條縫隙通道，並不算，但是於珠江西部城市，足以造成打擊。
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試想一下，一個水閘上，有一條縫，那條縫留出來水，肯定是急衝，是位於縫口處城市，是留不住這條水龍。
面茫茫大江，氣口散漫不聚，中看不中用，珠江口西岸城市只能望江興嘆。
此時，辦法讓水龍“回龍顧主”，盡一切辦法水龍留下來。
經雲：“龍家惜水如惜血”，哪怕一滴水流失，龍脈來説是流血，尋龍點穴時，三品以上大地，要“關攔”或者“關鎖”水源，使得水氣泄漏。
想要攔截水龍，人辦法，便是建橋，於“關攔”。
而珠江西岸眾多城市裏，需要建橋，同時具地理優勢，便是位於出海口且發展經濟特區——珠海。
那珠海這橋要建往哪裏？難不成是那朝山某一個人工島上麼？橋弄到人工島上，有？有人可能會問，能不能像澳門和香港那樣，江那頭，建一座人工島。
珠海香港和澳門這麼有錢麼~此時，辦法，是傍大腿。
而於視風水如命香港來説，需要進行一些風水改造。
於是乎，二者想法不謀而合……1983年，港方提出了建設“伶仃洋大橋”。
那時設想是珠海金鼎出發，過淇澳島和內島，達香港屯門，伶仃洋大橋入海龍提前攔截，並且通過橋樑，龍氣引導到珠海與香港，進而帶動珠海和香港發展。
但坐落珠海和香港旁邊中山和深圳這倆哥們，看到旁邊這兩位兄弟，因為大橋能得到這條“珠江巨龍”龍氣，有點。
於是乎，變卦出現了…中山和深圳這兩位兄弟，提出來要伶仃洋大橋上添加連接點，是深圳蛇口、中山南朗這兩個點，伶仃洋大橋“老雙Y線路”。
深圳和中山這兩個連接點要是連接，可不是水龍氣引過來這麼。
珠海和中山山龍脈，發脈於中山五桂山山脈，香港和深圳山龍脈，發脈於深圳梧桐山山脈。
添加這兩個連接點，會讓這兩條山龍通過橋樑，提前引導結合到一起，從而帶動中山和深圳發展。
沒辦法啊，是鄰居，這份薄面得給吧，攤下來還能省點費用，何樂不為呢？中山、珠海、深圳翹着二郎腿，美滋滋地着伶仃洋大橋方案能確認下來時，香港和澳門備迴歸了（1997年、1999年）。
於是乎，變卦出現了…..香港反悔，澳門擔憂迴歸後香港，1998年啓了赤臘角機場，1999年公佈了迪士尼計劃，而赤臘角機場和迪士尼大嶼山上，那龍氣和人流引到大嶼山才行啊~而雙Y線路香港着陸點距離大嶼山，需要繞整整一個大圈…OMG…