在香港與深圳超過100公里的邊界上，除了七個正規的陸路口岸，「羅湖耕作口」作為其中一個神秘的口岸。這個耕作口在新界留存下來，原本是為了方便農民耕作而存在，然而近年來，這些口岸逐漸轉變成「走水貨口」。
深港邊界共設有6個耕作口，包括羅湖橋、長嶺、羅芳、赤尾、皇崗和沙嘴。其中，最著名的是位於長嶺的「國際橋」，周邊的蓮麻坑也是受到香港山友喜愛的地點之一。在以農耕為生的年代，人們可以看到每天有數百人揹着農具過境。
在香港與深圳之間的邊界上，人們熟知有七個正式的陸路口岸，但鮮為人知的是，還有五個神秘的「耕作口」，這些耕作口是為了便利農民耕作而設立的，自1980年起，只有持有特定證件的人才被允許合法通過這些耕作口，然而，隨著農業活動的式微，這些耕作口近年已漸漸成為「走水貨口」。這些神秘的耕作口是如何產生的？目前有哪些地方還保留着耕作口？
耕作口的歷史與現狀
在深圳和香港邊界上，目前設有六個「耕作口」，除羅湖橋外，還有長嶺、羅芳、赤尾、皇崗、沙嘴，其中最著名的是長嶺耕作口，該地附近的蓮麻坑也是香港登山愛好者的熱門目的地。在農業為生的時代，每天都有人手持鋤頭、鐮刀通過這些耕作口往返兩岸。人潮高峯時，一天內有兩三百人排隊過境。部分香港農民也會前往深圳耕作，然而由於土地有限和人口增長的糧食需求，許多村民轉而在香港市區尋找工作，甚至選擇移民，因此北上的耕作活動逐漸減少。隨著深圳的快速發展，南下耕作的村民也越來越少。
1995年以後，南下的村民開始從香港攜回手錶鏈等物品，以手工製作來補貼家用。耕作口的特殊安排漸漸被濫用，最終在1970年代末因為非法入境問題而被叫停。1980年年底，中國和香港政府簽訂協議，向22歲以上、在香港新界有耕作等農業活動的農民發放《深圳市過境耕作證》。截至2012年，共發放了1500多張耕作證。在疫情之前，過境耕作口的人數已大幅減少，每天最多只有幾十人，多數是來香港購買生活用品，偶爾「飲啖茶食個包」。
2014年7月，《東方日報》的一篇調查報導指出，每天有近百名持耕作證的水貨客在耕作口來回，掃貨奶粉、餅乾、乳酸飲品和日本藥物等，這些水貨客還經常霸佔當地居民出行的交通工具，引發居民不滿。
耕作口的未來
隨著時代的變遷，耕作口的原始功能已逐漸消失，而它們在當代的作用和合法性也成為了人們關注的焦點。在跨境物流和電子商務日益發達的今天，這些耕作口是否還能繼續存在，或是將被新的政策所取代，仍有待觀察。
深圳和香港邊界的這些耕作口，見證了兩地農業活動的興衰和社會經濟的變遷。它們不僅是一段歷史的縮影，也是當代社會發展的個案研究。
羅湖耕作口是深圳市羅湖區最具特色的一個地方。它是農民們勤勞勾勒出來的美麗農田，同時也是人與自然和諧共處的見證。
羅湖耕作口擁有豐富的農業資源和優越的地理環境，這裡的農民們利用勤勞的雙手，耕耘出一片片綠油油的田地。他們遵循著農耕的季節，耕種著不同的作物，為人們帶來了豐富的農產品。
在羅湖耕作口，你可以看到一片片金黃的麥田，在陽光下搖曳生姿；你可以看到成羣的農民在田間忙碌的身影，他們用汗水灌溉著作物的生長；你還可以看到在羅湖耕作口上空盤旋著的大雁和其他候鳥，它們像是在為這片土地譜寫一首動人的樂章。
羅湖耕作口
羅湖耕作口不僅僅是農業的聚集地，它還承載著深圳市的歷史和文化。這裡的農民們世代相傳著自己的耕作智慧，保留著傳統的農耕方式，同時也吸收了現代科技的發展，不斷創新和改進。
走進羅湖耕作口，你會感受到一種悠然自得的生活節奏，這裡沒有城市的喧囂，只有大自然的美麗和寧靜。你可以漫步在田野上，欣賞著農民們的勞作成果，感受著大地的温暖和生命的脈動。
無論是春天的綠色稻田，還是秋天的金黃稻田，都帶著農民們對美好生活的嚮往和付出。他們以羅湖耕作口為據點，堅守著農耕的傳統，同時也在現代化的發展中尋找著新的機遇和挑戰。
在羅湖耕作口，農民們的辛勤付出得到了回報，他們生產的農產品鮮美可口，受到了市場的廣泛認可。這裡的農業旅遊也吸引了不少遊客，他們來到這裡，體驗著農耕的樂趣，感受著大自然的奇妙。