隨著都市土地取之及人口密度增加，不論是住宅，商業建築或工業廠房，有高處發展趨向。
因此用來載人或運貨用垂直自動電梯扮演現代高樓建築不可或缺角色。
垂直電梯主要設備包括機房（機房），主機（電梯機），升降台（汽車），重錘（），限速器（總督） ，安全鉗（Safety Clamp）及車門，樓門，門開關操作裝置，電梯通道，車坑。
而其施作方式主要是利用搭施工架進行每一樓層相關作業，但科技日新月異，目前坊間有使用無架式施作方式建構。
基本上無架式施工方法安全，詳細內容可參考本安全資料表「電梯無架施工作業」部分。
本節主要系針傳統電梯安裝施作方式 – 有架作業進行説。
（1）電梯有架作業：係指電梯安裝作業前先行搭設施工架，利用所架設工作平台進行後續電梯安裝相關作業施工方式。
（2）機房：機房隨機械型式，位於電梯通道上方或下方，供裝設主機，索輪，馬達發電機組（MG Set），限速器，控制電驛盤，開關盤設備之用。
D.應高壓電線阻礙物保持距離，避免觸電危害。
（5）重錘：電梯裝置。
鋼絲繩一端吊裝升降台繞過主動鋼絲索輪，他端集結於一組重錘上。
（6）限速器：電梯安全設備之一。
裝設於頂層機房內，若電梯因故，可靠限速器使電梯停止運作。
（7）安全鉗：電梯安全設備之一。
系裝設電梯升降台底部鋼樑上，電梯超速時接受來自限速器動作升降台固夾電梯通道導軌上，不使其繼續下墜，免除危險確保人員，貨物安全。
（8）導軌：導軌系軋鋼製成，面為“T”字形狀，兩端有凹凸榫頭。
電梯梯廂錘即是沿著導軌而上升下降;同時導軌安全鉗發生作用時支柱。
1.潛在危害，災害類型，災害防止對策：（1）墜落：作業人員立於施工架工作平台上進行相關作業時，可能身體失去平衡;或施工架架設完善，造成施工架崩塌;或電梯開口未予以安全護欄及警示標語，造成人員墜落。
或作業人員作業需要上下攀爬，使用安全帶墜落。
B.各樓層每一電梯井出入口，閘門孔及其他開口加以防護並緊閉，且設立警告標語;若有部份防護措施脱落或損毀，修復。
C.嚴格規定作業人員使用安全帶，且安全帶應鈎掛於系固裝置或垂直安全母索上。
（2）物體飛落：作業時使用工具，零件掉落，或鋼軌，電梯吊運組件時，於吊環（鈎）鬆脱原因，發生設備或構件飛落擊傷人員，造成傷亡。
A.應規定所有作業人員攜帶工具袋，需零件及工具置放於袋中。
B.確實檢查勾環尺寸及吊索尺寸，型號，並檢查是否有龜裂。
C.依所吊組件，材料特性使用專屬吊掛用具或採三角吊法，另吊掛作業合格吊掛作業人員之，並禁止物料吊越人員上方。
C.使用電纜線應架，放於地面上。
D.應高壓電線阻礙物保持距離，避免觸電危害。
A. 組立前依預期活、靜荷重妥為設計，並依設計或施工圖組搭。
B. 組立前確實檢查構件，汰品。
D. 使用中，嚴禁承載超過該施工架容許荷重。
1. 梯井：將梯井內堆積雜物及積水予以清除，並檢查井坑內有無地下水洩入情況，如有應予檢修。
2. 查看各樓門口是否有易飛落物件，防止物件飛落擊傷人員。
3. 安裝垂直安全母索：上端應確實錨定，條數施工架上作業每人使用一條準。
4. 搭建施工架：垂直有架電梯施工法進行每一樓層導軌及配線相關作業前，梯井底部搭建施工架井頂機房樓板底下，並於每層出入口裝設踏板，以利施工作業，於工作前並應裝設臨時照明設備。
如以圓竹搭建例，搭架時，立柱升降路或各樓層電梯開口作為搬運路線，立柱立放於坑底或各樓電梯門口，俟前一層(單元構件)使用完之前，升降路直接傳遞，須注意上下層人員動作配合，防止構件掉落；橫檔每4或8支捆紮一把，人力或臨時工作梯搬運各樓層，放置於電梯門口備用。
作業主管須於現場指揮、監督。
且留意：(1) 構件不得有顯著損壞、變形或腐蝕情形，如為竹材末梢外徑於4公分。
(2) 前後橫檔頂住左右兩側牆面，作為及防止施工架水平移位之用(詳圖1)。
(4) 人員下層上層移動時，安全帶掛於上層立柱或橫檔或垂直母索，並移動架板一層，始得上攀。
(6) 工作人員須繫所有工具以免飛落，造成。
(7) 各樓層、電梯口應用安全護欄上鎖(詳圖3 )，並設置警告標示；若因施工拆除時，作業人員務使用安全帶，並於工作完成後復原。
(8) 作業中工作人員著安全護具，並安全帶鈎掛於垂直母索上。
5. 測量梯井尺寸：梯井寬度深度尺寸，是否上下一致，以及高度是否規定相符，並觀察梯井內牆壁是否，橫樑外，其他凸出部份應予削除。
1. 吊基準線：先架設芯板支架，確定基準線位置後，利用鋼琴線綁上重錘置於水桶內，保持鋼琴線垂直(詳圖4)，作為相關作業安裝準繩。
6. 鋼索安裝：鋼索選擇考慮懸吊鋼索大小及型式，其中包括裂斷負荷、鋼索數目、加於鋼索負荷及所需安全因數，同時確保一部電梯全部鋼索取同一索筒或一批號，避免勻磨耗及拉伸問題。
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(1) 吊運範圍四周是否設警示區域，並派專人管制，嚴禁非作業人員進入。
(2) 確保吊運安全，應於主機設備材料吊離地約一公尺處，檢查吊索受力狀況及吊鈎是否確實掛鈎環上。
(4) 機房內所有機件牆壁應保持60公分以上距離，以利檢修及維護工作。
3. 電梯構件物料安置：電梯各部份物料構件，應予以移置各樓層或梯井位置上，以利安裝作業進行。
部份物料係作業人員樓梯搬運電梯口，因此注意搬運路線上樓梯是否裝有護欄，照度是否達五十米燭光以上，並保持搬運路線。
4. 托架及導軌吊裝：托架係來導軌，其本身是螺栓電梯井結構上(詳圖5)。
導軌係軋鋼製成，面為“T“字形狀，兩端有凹凸榫頭。
電梯機廂錘即是沿著導軌而上升下降；同時導軌安全鉗發生作用時支柱。
導軌於安裝時注意：(1) 其點應儘量選擇每層樓橫樑上，若兩層樓間距離超過3.5公尺以上應支撐。
(2) 梯井內垂線，測定正確位置由下向上連接並。
(4) 吊裝時，無法用三角吊法，所以導軌下端會地面上滑行，保護每段導軌下端接頭，可導軌下端置放於一塊木料上。
作業時安全方面認捲揚機荷重是否符合容許吊升荷重、是否設置防止過捲揚裝置、掛吊人員是否合格。
設置信號指揮人員，統一指揮信號並使用講機。
嚴格規定吊運作業中嚴禁人員進入吊舉物下方及工作人員使用安全帶，並鈎掛於施工架橫檔或垂直母索上，且繫所有工具以免飛落，造成。
5. 升降台安裝：機廂構架如圖7所示，利用此構架另於位置橫擔，製成需要機廂型式。
機廂裝設時符合相關施工規定。
於作業進行時升降路內保持淨空，不得有人員出入，以防物體飛落造成傷亡。
6. 鋼索安裝：鋼索選擇考慮懸吊鋼索大小及型式，其中包括裂斷負荷、鋼索數目、加於鋼索負荷及所需安全因數，同時確保一部電梯全部鋼索取同一索筒或一批號，避免勻磨耗及拉伸問題。
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進行此項作業時注意：(1) 鋼絲鋭利，處理鋼索時應戴手套，避免造成。
(2) 澆注巴氏合金時應配戴手套及護目鏡，以免飛濺熱金屬灼傷。
7. 塊安裝：提供鐵爬梯作為工作人員之上下設備，鐵爬梯應完全鎖緊，作業人員安全帶掛扣於垂直安全母索，防止人員墜落。
工作人員配戴安全帽及手套個人防護具，一塊一塊安放塊及安裝其他坑內機件。
作業時各樓層電梯外門應保持閉鎖，防止上方物體飛落，並應嚴格要求作業人員應配戴安全帶、安全帽及手套防護具。
8. 配線作業：進行機房及升降道內配線作業。
應確認作業人員使用安全帶，並鈎掛於施工架橫檔或垂直母索且工作平台完全。
1. 拆架：拆架最上層開始拆起，下拆除，拆架料傳遞各樓層電梯門口，綁紮，人力或臨時施工電梯運至一樓。
拆架時，作業人員配掛安全帶(掛扣於安全母索上)、配戴安全帽，並設置活動板料始得進行拆架作業。
作業上層下層移動時，儘量利用樓梯進入下層，板料下移施工層，防止踏空及墜落。
拆架完成時，檢視各樓層電梯開口是否完全關閉。
2. 試車：電梯正式運轉前，應進行試車。
於作業進行時，應注意：(3) 慢車手動、快車自動，應試車調校。
電梯井防護欄是指圍繞電梯井壁一種安全防護設施，於保護乘坐電梯人員會墜入電梯井內或者掉落下方。
本文介紹電梯井防護欄規格和結構特點。
電梯井防護欄主要材質有鋼、鋁、鏽鋼和塑料。
其中鋼和鋁製品體系力度強，壽命且具有抗腐蝕性，經濟實用。
而鏽鋼製品具有防鏽、美觀、易清洗顯著優勢，但價格於其他材質。
塑料板具有輕質、色彩、防腐防水優點，但力度和定性方面不如金屬，適用範圍。
電梯井防護欄尺寸規格，標準尺寸。
垂直方向上，高度應於或於之上停靠層電梯門頂部高度3m，不得於2.2m。
水平方向上，每個板塊1-2米，寬度10-30cm，滿足現場實際需求。
防護欄杆是電梯井防護欄主體部分，是橫向和縱向杆組成。
橫向杆時需要留設空隙，防止柵欄因温度變化、風力原因產生變形。
縱向杆之間距離1米左右，保證安全，應滿足或超過標示規定。